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Tesla lance la plus grande mise à jour connue à ce jour de son logiciel Autopilot
La version 10.0 inclut Spotify, Netflix, YouTube et plus encore

Le , par Christian Olivier

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Tesla a récemment annoncé que la version 10.0 de son système de pilotage automatique embarqué, baptisé Autopilot, a commencé à être déployée aux États-Unis sur les Tesla Model S, X et 3. L’entreprise a précisé que les clients qui ont payé pour l’option « Full Self-Driving » de son logiciel Autopilot bénéficieront en priorité de ce déploiement. Dans environ une semaine, elle publiera une nouvelle Build présentée comme une légère amélioration de cette version 10, a déclaré Elon Musk, CEO de Tesla. L’entreprise assure qu’il s’agit de la plus importante mise à jour de son logiciel à ce jour et souligne que toutes ces améliorations constituent un avantage clé de l’achat de ses voitures autonomes.


La version 10.0 du logiciel Autopilot inclut beaucoup de nouvelles options de divertissement afin de répondre dans certains cas aux nombreuses sollicitations des clients. Spotify Premium, Netflix, Hulu (y compris avec la TV en direct) et YouTube sont maintenant disponibles. Tesla prévient toutefois que les services vidéo ne peuvent être visionnés à bord du véhicule que lorsque ce dernier est stationné. En outre, les personnes qui diffusent leur musique en continu via Bluetooth peuvent, grâce à cette mise à jour, voir apparaitre les pochettes d’album sur l’écran Tesla.


Parmi les autres nouvelles fonctionnalités, nous pouvons citer Car-aoke qui est livré avec une grande bibliothèque de paroles de musiques et prend en charge plusieurs langues. Les paroles des chansons sont affichées sur l’écran de votre Tesla et synchroniser avec la chanson. Signalons également que le premier niveau de Cuphead a été ajouté à Tesla Arcade.

La fonctionnalité « I’m feeling lucky » de Google à la sauce Tesla

La fonctionnalité « I’m feeling lucky » de Google expose à l’utilisateur une réponse contextualisée, en fonction de celui qui pose la question et des paramètres environnementaux (localisation, historique des précédentes interactions, heure de la journée…), et unique. Tesla a repris ce concept de Google et propose désormais des fonctionnalités similaires grâce à sa nouvelle mise à jour de l’Autopilot. Vous pouvez sélectionner cette option soit pour la nourriture (« I’m feeling hungry ») ou pour des centres d’intérêt (« I’m feeling lucky »).

En ce qui concerne la conduite et les fonctionnalités de base du véhicule, Tesla a rebaptisé sa « Smart Summon » sa fonctionnalité qui permet d’appeler une voiture de la marque et a ajouté de nouvelles fonctionnalités. Smart Summon est une exclusivité pour les clients Tesla ayant souscrit aux options Full Self-Driving et Enhanced de l’Autopilot qui permet à un véhicule autonome de quitter une place de stationnement et de contourner les obstacles pour rejoindre son propriétaire. La voiture doit être dans votre champ de vision pour que Smart Summon fonctionne.

Autre nouveauté, les enregistrements vidéo effectués quand les voitures Tesla sont en Sentry Mode, une option offrant une couche supplémentaire de sécurité contre le vol, sont maintenant stockés dans un dossier séparé du contenu des autres caméras et le nouveau « Joe Mode » destiné à éviter de réveiller les passagers endormis en réduisant le volume de certaines alertes de voiture a été introduit.

La société d’Elon Musk assure par ailleurs que l’application mobile Tesla a été enrichie pour contrôler encore plus d’aspects de la voiture à distance. Ses recommandations à ses clients pour recevoir cette mise à jour rapidement sont les suivantes : « assurez-vous que votre voiture est connectée au Wi-Fi. Vous recevrez automatiquement la version 10.0 lorsqu’elle sera prête pour votre voiture en fonction de votre emplacement et de la configuration de votre véhicule - il n’est pas nécessaire de demander la mise à jour ».

Source : Tesla, Twitter

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Avatar de transgohan
Expert éminent https://www.developpez.com
Le 01/10/2019 à 9:45
Citation Envoyé par ShigruM Voir le message
je vois beaucoup de gens se plaindre ici...
Mais en même temps comment pensez créer des voitures autonome sans phase beta dans le monde réel ? c'est complètement absurde !
J'espère bien qu'ils ont testé dans le monde réel, avec quelqu'un au volant pour arrêter le test si besoin...
Mais là on vend un produit en beta, ce qui est totalement différent.

Tiens je vais vendre des bouteilles de lait pour nourrisson avec une formule en beta pour voir, vu que cela ne semble pas choquer...

Citation Envoyé par ShigruM Voir le message
et Tesla la rappelle chaque jours : même avec l'autopilot, le conducteur dois avoir les mains sur le volant pour intervenir en cas de probleme. Donc a partir de la la messe est dite sans mauvais jeux de mots.
Et comment dans le contexte de cet article peux-t-on avoir les mains sur le volant ?
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Avatar de plegat
Expert éminent https://www.developpez.com
Le 02/10/2019 à 11:08
Citation Envoyé par ShigruM Voir le message
Dans les avions tu as pleins de technos peu tester mais cela n’empêche pas que l'avion est très fiable au final.
de toute maniere meme Airbus/Boeing n'ont pas les capitaux suffisant pour réellement faire des tests poussé, la pluspard ils se contente de simulation informatique et de 1-2 tests réel (qui coûte tres/trop cher) et c'est tous.
Toi, tu n'as jamais bossé dans l'industrie aéronautique... surtout pour mettre les simulations "informatiques" devant les tests réels...
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Avatar de plegat
Expert éminent https://www.developpez.com
Le 03/10/2019 à 9:23
Citation Envoyé par ShigruM Voir le message
j'ai travaillé 7ans dans une boite qui fabrique de pneus pour avions, pour te donner une idée c'est 92% de simulations et 8% de test réel...
Parce que les pneus c'est de l'élastomère et du renfort métallique, et que les modélisations pour ces matériaux sont bien maitrisées.
Les autorités de navigabilité t'imposent les tests réels pour la certification, et "tolèrent" les simulations si tu démontres que tu maitrises ta simulation.

Citation Envoyé par ShigruM Voir le message
car les tests réel coute cher trop cher pour pouvoir etre réalisé plus.
C'est un discours de chef de programme et de chef de projet ça. Pas un discours d'ingénieur, qui sait très bien qu'on fait dire ce qu'on veut aux simulations numériques (il suffit d'injecter ce qu'il faut en données d'entrée...).
Tout ce qui est "nouveau" doit être testé en réel, au moins pour certifier que la modélisation est en ligne avec la réalité.

Et le jour où on pigera qu'un mec qui fait trois mois de modélisation coûte aussi cher qu'un essai... et qu'il a des résultats bancals souvent...
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Avatar de Auteur
Expert éminent sénior https://www.developpez.com
Le 27/09/2019 à 16:46
Citation Envoyé par Christian Olivier
La version 10.0 du logiciel Autopilot inclut beaucoup de nouvelles options de divertissement afin de répondre dans certains cas aux nombreuses sollicitations des clients. Spotify Premium, Netflix, Hulu (y compris avec la TV en direct) et YouTube sont maintenant disponibles.
Bref, cela devient un salon ambulant Mais je n'arrive pas vraiment à comprendre l'utilité de ces fonctionnalités.

Citation Envoyé par Christian Olivier
Tesla prévient toutefois que les services vidéo ne peuvent être visionnés à bord du véhicule que lorsque ce dernier est stationné.
Heureusement ! Mais il y aura toujours un bidouilleur pour faire sauter cette protection.
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Avatar de transgohan
Expert éminent https://www.developpez.com
Le 30/09/2019 à 15:59
Tesla a aussi précisé qu'il s'agit d'une version bêta qui va s’améliorer avec le temps.
Comment peux-t-on autoriser une version beta d'un logiciel pouvant tuer des personnes sans surveillance sur la voie publique ?
Si on peut emboutir des voitures, un bord de garage, qui nous dit qu'on ne peut pas écraser une personne ?

Ils sont de plus en plus en mode pompe à fric chez Tesla...
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Avatar de Stérilux
Membre régulier https://www.developpez.com
Le 30/09/2019 à 21:31
Citation Envoyé par Redosk Voir le message
Après concernant la protection des piétons, vu la vitesse des tests réalisés par l'EuroNCAP, à 5mph, sauf a faire une roulade sous les roues du véhicule il n'y a pas de gros risque...
Parce que pour toi, se prendre 1,8 tonnes à 8,5km/h c'est sans risque ? Je pense que tu devrais aller faire un tour dans l'industrie lourde et on en reparle. Ou au pire fais une vidéo ou tu essayes d’arrêter 1,8 tonne, même à 5km/h, avec ton corps ça servira d'exemple à d'autre ou encore fait toi bousculer par cette masse par derrière sans être prévenu à l'avance et reviens confirmer.
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Avatar de frfancha
Membre éclairé https://www.developpez.com
Le 30/09/2019 à 13:54
Elon Musk a estimé que...
Non il n'a rien estimé du tout, il a juste fait une annonce pour faire le buzz.
Effectivement Tesla fait de la recherche et progresse, mais comme personne n'a encore percé le secret de la boule de cristal, prévoir quand ces recherches seront terminées est juste impossible.
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Avatar de Stérilux
Membre régulier https://www.developpez.com
Le 30/09/2019 à 15:08
Pas bon de conserver le même modèle de développement de logiciel workstation pour une voiture... franchement, de la bêta pour un truc qui peu tuer faut vraiment être con.
Si un gamin de 3 ans déboule et qu'il se fait foutre en l'air, là aussi on cherchera un responsable au lieu de cibler clairement l'entreprise qui a osé mettre ça dans les mains de tout le monde sachant que c'est pas au point ?
Par contre, l'option "Prout" ou "coussin péteur" de la tesla a l'air de fonctionner correctement lui, c'est déjà ça

On commence aussi à voir des abrutis sur autoroute à s'assoir sur la portière vitre baissé pour montrer à quel point ils sont "cool".
Sur Youtube y'a un jeune (en france) qui se vente d'avoir fait ça pour faire des doigts à un motard qui n'en revenait pas de voir un type qui ne tient pas sont volant mais avec les 2 mains sur son portable à 130km/h

Le problème c'est qu'il ne se tue pas tout seul.

'fin bon, entre ça et les teubés qui ont le smarphone fixé au parebrise avec un film dessus pendant qu'ils roulent...
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Avatar de hotcryx
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 30/09/2019 à 16:29
On a doublement intérêt à ouvrir les yeux quand on traverse!
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Avatar de lsbkf
Membre habitué https://www.developpez.com
Le 30/09/2019 à 22:57
Citation Envoyé par Stérilux Voir le message
On commence aussi à voir des abrutis sur autoroute à s'assoir sur la portière vitre baissé pour montrer à quel point ils sont "cool".
Sur Youtube y'a un jeune (en france) qui se vente d'avoir fait ça pour faire des doigts à un motard qui n'en revenait pas de voir un type qui ne tient pas sont volant mais avec les 2 mains sur son portable à 130km/h

Le problème c'est qu'il ne se tue pas tout seul.

'fin bon, entre ça et les teubés qui ont le smarphone fixé au parebrise avec un film dessus pendant qu'ils roulent...
Si ça permet de retirer le volant aux gens assez cons pour faire ça, c'est peut-être pas plus mal ? Ceux qui s'asseyent sur la fenêtre n'ont non seulement pas leur ceinture (délation, délation !!), mais avec un peu de chance ils peuvent nous faire une faveur en tombant du mauvais côté.
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