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Les voitures Tesla ne sont pas prêtes à être homologuées en tant que véhicules entièrement autonomes cette année
A déclaré le PDG Elon Musk

Le , par Sandra Coret

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Le logiciel d'aide à la conduite avancée de Tesla ne sera pas approuvé par les autorités en 2022, a déclaré le PDG Elon Musk dans des remarques qui indiquent que la société n'est pas encore en mesure de convaincre les autorités que ses voitures peuvent être conduites sans personne au volant.

Le constructeur automobile de la Silicon Valley vend un logiciel complémentaire de 15 000 dollars appelé "Full Self-Driving" (FSD) qui permet à ses véhicules de changer de voie et de se garer de manière autonome. Ce logiciel complète la fonction standard "Autopilot", qui permet aux voitures de se diriger, d'accélérer et de freiner dans leur voie de circulation sans intervention du conducteur.

Toutefois, les voitures doivent encore être conduites sous la surveillance d'un humain. Un véhicule totalement autonome nécessiterait une autorisation réglementaire.

M. Musk a déclaré mercredi, lors d'une conférence téléphonique postérieure à la publication des résultats, que tous les utilisateurs de la FSD en Amérique du Nord recevront une version améliorée à la fin de l'année, ajoutant que, bien que ses voitures ne soient pas prêtes à n'avoir personne derrière le volant, les conducteurs auraient rarement à toucher les commandes.

"La voiture sera capable de vous emmener de chez vous à votre travail, chez vos amis, à l'épicerie sans que vous ayez à toucher le volant", a-t-il déclaré.

"C'est une question distincte de savoir si elle aura l'approbation réglementaire. Il n'y aura pas d'approbation réglementaire à ce moment-là", a-t-il ajouté.

Musk a également déclaré que Tesla espère fournir une mise à jour de la DSE en 2023 pour montrer aux régulateurs que la voiture est beaucoup plus sûre que l'humain moyen.

"Musk laisse entrevoir la possibilité que Tesla ait plus de mal à faire approuver la FSD, compte tenu de l'attention accrue de la NHTSA et d'autres organismes ", a déclaré Craig Irwin, analyste chez Roth Capital.


Questions technologiques

Les régulateurs de la sécurité automobile sont depuis longtemps à couteaux tirés avec Tesla au sujet de ses systèmes de conduite partiellement automatisés. Depuis 2016, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a ouvert 38 enquêtes spéciales sur des accidents impliquant des véhicules Tesla qui ont fait 19 morts, en cherchant à savoir si le logiciel était un facteur.

"Traduction : Les tensions entre la NHTSA et Tesla vont s'atténuer à la fin de l'année et Tesla ira de l'avant", a déclaré Gene Munster, associé directeur de la société de capital-risque Loup Ventures, qui détient des actions Tesla.

La façon dont Tesla nomme son logiciel a également suscité la consternation, le constructeur automobile étant accusé par un régulateur des transports de l'État de Californie de publicité mensongère, car les fonctions ne permettent pas un contrôle total du véhicule autonome.

Le site Web de Tesla indique que les deux technologies "nécessitent une supervision active du conducteur", avec un conducteur "pleinement attentif" dont les mains sont sur le volant, "et ne rendent pas le véhicule autonome".

Certains analystes affirment cependant que le principal problème de Tesla n'est pas les régulateurs, mais le logiciel lui-même, étant donné la complexité de la conduite autonome.

"L'obstacle est la technologie. Il ne s'agit pas de l'approbation de cette technologie", a déclaré Bryant Walker Smith, professeur de droit à l'université de Caroline du Sud.

Tesla a manqué à plusieurs reprises les objectifs qu'elle s'était elle-même fixés pour que ses véhicules atteignent une capacité de conduite autonome complète - une fonction qui, selon M. Musk, deviendra à terme "la plus importante source de rentabilité pour Tesla."

Source : Elon Musk

Et vous ?

Qu'en pensez-vous ?
Pensez-vous que la voiture entièrement autonome sera un jour une réalité ?

Voir aussi :

Les voitures autonomes pourraient obliger les autres usagers de la route à conduire plus efficacement, le gouvernement néerlandais entend prendre la tête de ces développements

Tesla fait l'objet d'une action en justice au sujet de l'Autopilot et des prévisions d'Elon Musk en matière de Full Self Driving, et ravive le débat autour des véhicules dits autonomes

Un pirate qualifie le FSD de Tesla d'escroquerie flagrante et conseille de l'éviter, les capacités du FSD sont largement remises en cause, mais le prix du logiciel n'a pas cessé d'augmenter

Un véhicule Tesla dont la fonctionnalité « Smart Summon » était activée s'écrase contre un jet privé, de 3,5 millions de dollars

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Avatar de totozor
Membre expérimenté https://www.developpez.com
Le 28/11/2022 à 11:21
Citation Envoyé par Nancy Rey Voir le message
Que pensez-vous du FSD ? Les utilisateurs devraient-ils être autorisés à tester les versions bêta du FSD sur les routes ? Le logiciel devrait-il être interdit ?
Comment appréciez-vous les progrès technologiques en matière de véhicules autonomes ? Quelles sont les entreprises qui se démarquent selon vous ?
Je pense qu'il est regrettable que le plus gros obstacle à la mise en circulation d'un projet automobile peu abouti est un projet privé. Et qu'il faille passer par ce genre de lobbying pour éviter des morts.
Ils ont aussi une communication efficace, ils attaquent par la corde la plus sensible : la sécurité des enfants. Mais je suis même surpris que Tesla ne soit pas allé plus loin sur le sujet. Le premier enfant qui meure à cause du système pourrait provoquer la fin pure et simple du FSD, d'autant plus quand on voit le manque de délicatesse de communication de Musk.
On analyse trop les clés de réussite pas assez les clés d'échec.

Je pense que le FSD ne devrait être mis sur les routes qu'avec des pilotes professionnels ayant connaissances complètes de ce qu'ils font. Cette phase de test ne devrait pas être réalisé par des amateurs, d'autant plus des clients qui ont payé ce gadget, et le considèrent comme tel.
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Avatar de TJ1985
Membre chevronné https://www.developpez.com
Le 11/11/2022 à 14:01
Citation Envoyé par pierre.E Voir le message
je ne vois pas en quoi brider la vitesse à 70km/h c'est empêcher les gens de se déplacer?
vitesse largement suffisante pour les trajets boulot dodo.
C'est votre avis, et vous savez ce qu'on dit à ce propos, ce charmant parallèle avec une pièce anatomique qui nous est essentielle ? Juste en passant, vous avez une idée du nombre de parents qui passent déjà deux heures par jour ou davantage sur le trajet boulot/dodo ? Pensez-vous vraiment qu'ils apprécieront qu'on leur en ajoute encore une couche ?
Je répète, si vous voulez faire de la propagande, allez sur des sites adaptés. Ici on parle info, développement, technologie, faits, réalités. Pas croyance ni doctrine. A moins que ça n'ait changé.
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Avatar de totozor
Membre expérimenté https://www.developpez.com
Le 25/11/2022 à 16:09
Ah bon Tesla s'assure de la sécurité de San Fransisco?
Les robots de la police de San Francisco sont autorisés à tuer dans des situations dangereuses
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Avatar de TJ1985
Membre chevronné https://www.developpez.com
Le 09/11/2022 à 18:58
Citation Envoyé par pierre.E Voir le message
il faudrait deja abaisser la vitese a 70km/h partout
Qu'est-ce que ça a à voir avec la conduite autonome ? C'est en raisonnant de cette manière que vous développez ?
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Avatar de TJ1985
Membre chevronné https://www.developpez.com
Le 10/11/2022 à 22:21
Citation Envoyé par pierre.E Voir le message
elle a progressé très vite en milieu fermé où la vitesse est très limitée ( campus aéroport....) pas tellement dans des conditions de circulation réelle dans un trafique hétérogène avec conducteur humain d'ailleurs le fait de rendre responsable le fabriquant en cas d'accident va certainement limiter l'adoption à grande échelle
C'est un contresens, si les Tesla mises en cause avaient circulé en milieu ferme hors circulation réelle, il n'y aurait pas eu d'accidents et ce débat n'aurait pas lieu.

donc si ça bien un rapport le fait qu il faudrait brider la vitesse de tous les véhicules si l'on veut permettre à la conduite autonome de s'imposer auprès du grand publique dans une choucroute il y a aussi des saucisses des patates et autre
L'alternative plutôt qu'emmerder les gens qui utilisent une voiture pour se déplacer parce qu'où ils habitent il n'existe pas d'autre solution, est de compter sur l'amélioration des capacités des systèmes de pilotage automatique, liée aux performances des processeurs utilisés et j'espère bientôt à un changement d'architecture machine.

Mais pour le moment je crains qu'il ne faille se résigner à conduire soi-même et se contenter des systèmes anti-collisions éprouvés qu'on trouve dans les véhicules d'un certain niveau.
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Avatar de Andy Oka
Membre habitué https://www.developpez.com
Le 29/11/2022 à 4:21
En fait je crois que je déteste ce type autant que Musk. Et ces tests c'est clair que c'est des conneries faite par un concurrent
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Avatar de TJ1985
Membre chevronné https://www.developpez.com
Le 10/11/2022 à 20:12
Citation Envoyé par pierre.E Voir le message
moins la vitesse est élevée plus une ia conduira correctement sans risque d'accident.
en plus les voitures pourront être plus légère donc moins de consommation
de plus 90% des trajets en voiture sont personne seul à une vitesse moyenne inférieure à 50km/h pour des trajets de moins de 30km( c est dans ces eaux ) donc on pourra faire voitures modulables
pour compenser ce manque de vitesse il suffira de rajouter une ou deux semaines congées et semaine 4 jours
la société aurait tout à y gagner
Oui, donc, aucun rapport avec la choucroute. On parle de conduite autonome, qui a progressé très vite et stagne en attendant la prochaine évolution technique, on ne parle pas d'écologie. Choisissez les fils ou vous intervenez.
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Avatar de TJ1985
Membre chevronné https://www.developpez.com
Le 11/11/2022 à 18:30
Citation Envoyé par pierre.E Voir le message
oui et j ai tout a fait le droit de dire que si on limite la vitesse à 70km/h ca amène des tas d'avantages y compris pour la conduite autonome car ce sujet c'est la conduite autonome
après si vous avez l'impression d’être castré parce on vous interdit de rouler vite désolé je suis pas psy.
N'importe qui a le droit de dire n'importe quelle connerie aujourd'hui, considérant que sa petite personne domine tout sujet qui pourrait se présenter du fait seul d'être venu au monde.
Avec le recul que donne la connaissance intime des technologies qui nous amusent aujourd'hui, on se rend compte que les limites techniques de la conduite autonome (volume d'information à traiter) vont reculer au fil du temps, moins rapidement que ces dix dernières années, mais les performances vont encore s'améliorer.
Donc penser résoudre les problèmes posés par la conduite autonome en interdisant et bloquant, si c'est une approche très gauche, ne contribuera en rien à résoudre le problème puisque les développeurs se contenteront du cadre légal et que les besoins des pendulaires à longue distance ne seront pas résolus bien qu'ils aient achetés des véhicules électriques, par exemple.
Si votre souci est l'émission des gaz à effet de serre des moteurs à combustion interne, alors, oui, moins on va vite moins on consomme, jusqu'à un seuil où la situation devient absurde.
Pour le reste, je souhaite bon courage à vos collègues.
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Avatar de Arya Nawel
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 29/11/2022 à 4:24
Je dois dire que mon seul et unique trajet en mode fsd de Tesla, nous étions sur le point de foncer dans une voiture garée avant que le conducteur n'intervienne. Cela ne semble pas fiable quand on conduit vers un soleil à bas horizon.
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Avatar de totozor
Membre expérimenté https://www.developpez.com
Le 29/11/2022 à 8:43
Citation Envoyé par Andy Oka Voir le message
faites vous confiz'cea NVIDIA quand ils disent qu'ils sont meilleurs que AMD ? Faites-vous confiance à Apple quand ils disent qu'ils sont meilleurs que Google ou Microsoft ?
Hein?
NVIDIA peut me tuer s'ils se sont planté?
Non je ne leur fait pas confiance pour ça mais ça n'a aucun impact sur ma vie ou sur celle d'un autre.

Le FSD risque de tuer des gens.
L'impact du mensonge est quand même bien différent, non?
Le pire dans le FSD est qu'une partie de ceux qui prennent le risque ne choisissent rien : tu ne ressembles à rien de ce que le FSD sait détecté--> tu n'existe pas --> tu n'es pas un obstacle --> la voiture peut passer à travers toi --> tu es mort/paraplégique
Justification de Musk : bah oui mais bozo se baladait en monocycle, LOL. Qui fait ça? Déso pas déso le clown. LOL.
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