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Elon Musk affirme que Tesla dévoilera son robotaxi en août
Et les propriétaires de véhicules Tesla avec FSD pourront faire en sorte que leur voiture serve de robotaxi

Le , par Jade Emy

21PARTAGES

6  0 
Elon Musk annonce que Tesla dévoilera un robotaxi en août. Il a également déclaré que les propriétaires de véhicules Tesla avec FSD pourront faire en sorte que leur voiture serve de robotaxi, plutôt que de rester stationnée sans rien faire. Les actions de Tesla augmentent de 3 % après l'annonce énigmatique de Musk concernant le dévoilement du 8 août

Elon Musk a révélé que Tesla lèverait le rideau sur un robotaxi cet été, une nouvelle qui intervient alors que l'adoption des véhicules à conduite autonome se heurte à des problèmes de sécurité. Le patron milliardaire du constructeur de voitures électriques n'a pas donné de détails, se contentant de préciser dans son message sur X que le "dévoilement du robotaxi Tesla" aura lieu le 8 août. Les actions de Tesla ont augmenté de plus de 3 % dans les échanges après bourse à la suite de ce message, après avoir terminé la journée en baisse.

M. Musk se vante depuis longtemps des travaux réalisés par Tesla sur ses systèmes permettant aux voitures électriques de se conduire elles-mêmes. Les modèles Tesla équipés du système FSD (Full Self-Driving) "seront surhumains à un point tel qu'il semblera étrange à l'avenir que des humains aient conduit des voitures, même en étant épuisés et ivres", a-t-il déclaré dans un message publié sur X en mars. Musk a également déclaré que les propriétaires de véhicules Tesla dotés d'une FSD pourront faire en sorte que leur voiture serve de robotaxis, au lieu de rester garée sans rien faire.


Malgré son potentiel, le déploiement des véhicules autonomes aux États-Unis a été jusqu'à présent timide et incertain, les autorités de régulation et le public ayant exprimé des inquiétudes en matière de sécurité. San Francisco a été un terrain d'essai pour cette technologie.

Les robotaxis de Waymo, filiale de Google, ont été la cible de vandales opposés aux véhicules autonomes, tandis que Cruise, propriété de GM, a suspendu pour une durée indéterminée son service de robotaxis à la fin du mois d'octobre, après plusieurs accidents qui ont déclenché une campagne de répression de la part des autorités californiennes.


La fonction "autopilot" de Tesla a également fait l'objet d'un examen minutieux, car on l'accuse d'avoir surestimé ses capacités réelles dans le cadre de sa commercialisation. La révélation du robot-taxi de Tesla fait suite à un rapport selon lequel l'entreprise aurait abandonné le projet de Musk, annoncé de longue date, de fabriquer un modèle de voiture électrique vendu à près de 25 000 dollars afin de favoriser l'adoption sur le marché de masse. M. Musk a publié un message pour démentir cette information.

Tesla a fait état cette semaine d'une forte baisse des ventes de voitures au premier trimestre, en raison de perspectives de demande décevantes pour les véhicules électriques, tandis que les acteurs historiques, dont Toyota, ont profité de l'amélioration des stocks aux États-Unis pour augmenter leurs ventes. Le géant de l'automobile de M. Musk a annoncé que les livraisons mondiales avaient chuté de 8,5 % au cours du trimestre, reflétant en partie la faiblesse du marché des ventes en Chine, où il est confronté à la forte concurrence des fabricants locaux de véhicules électriques. Dan Ives, analyste chez Wedbush, a qualifié les résultats trimestriels de "désastre total".

Et vous ?

Pensez-vous que cette annonce d'Elon Musk est crédible ou pertinente ?
Quel est votre avis sur le sujet ?

Voir aussi :

Elon Musk déclare que Tesla espère produire un robotaxi sans volant ni pédales en 2024, et qu'un trajet en robotaxi Tesla coûtera moins cher qu'un ticket de bus subventionné

La ville de New York est prête à autoriser les entreprises à tester les robotaxis sur ses routes, mais ils devront être déployés avec un chauffeur de sécurité derrière le volant

Elon Musk sous pression : son leadership commence à diviser les fidèles de Tesla après une baisse des ventes. Un tribunal du Delaware annule sa rémunération de 56 milliards de dollars votée en 2018 par les actionnaires

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Avatar de seedbarrett
Membre éclairé https://www.developpez.com
Le 09/04/2024 à 14:27
Combien de temps avant qu'on apprenne que sont des indiens qui conduisent à distance ?
4  0 
Avatar de Prox_13
Membre éprouvé https://www.developpez.com
Le 11/10/2024 à 16:19
Bientôt des voies dédiées aux véhicules autonomes pour augmenter le débit de passagers...

... Attendez la régie me signale que nous avons réinventé les tramways.
4  0 
Avatar de OuftiBoy
Membre éprouvé https://www.developpez.com
Le 24/10/2024 à 14:50


Citation Envoyé par Stéphane le calme Voir le message
Elon Musk affirme que le service de robotaxi de Tesla est testé par les employés sur les routes de San Francisco depuis près d'un an,
il promet un Full Self-Driving « non supervisé » d'ici 2025 pour le Cybercab

Tesla teste depuis quelques mois un service de robot-taxi dans la région de la baie de San Francisco, a déclaré Elon Musk lors de la conférence téléphonique sur les résultats de l'entreprise mercredi. « Nous pensons que des Tesla sans conducteur pourront effectuer des trajets payants l'année prochaine », a déclaré Musk.

J'avais déjà exprimé mon opinion sur le sujet, dans un post un peu plus haut :
https://www.developpez.net/forums/d2.../#post12049230

Citation Envoyé par Stéphane le calme Voir le message
Il a précisé que Tesla offrait actuellement un service de covoiturage basé sur un prototype de l'application aux employés de la région de la baie de San Francisco. Les véhicules arrivent avec des conducteurs de sécurité au volant, prêts à intervenir en cas de problème.
Ah, c'est pour l'année prochaine, encore une fois... Quelle crédibilité a encore Musk ? Ses employés peuvent tester le système ? C'est très bien, mais il y'a un 'conducteur de sécurité' au volant. Rien de nouveau, suivant.

Citation Envoyé par Stéphane le calme Voir le message
Des semaines après que les investisseurs ont critiqué Tesla pour avoir organisé un événement sur les robotaxis qui ne contenait que peu de détails, les dirigeants de Tesla ont divulgué mercredi des informations sur le service de transport autonome prévu, notamment en révélant que l'entreprise testait déjà le service avec ses employés dans la région de San Francisco.

« Pour les employés de Tesla dans la région de la baie, nous offrons déjà une capacité de transport autonome », a déclaré Musk lors de la conférence téléphonique sur les résultats du troisième trimestre de l'entreprise mercredi. « Avec l'application de développement, vous pouvez demander une course et elle vous emmènera n'importe où dans la région de la baie », a-t-il ajouté, précisant que ces courses d'essai pour les employés comprenaient des conducteurs de sécurité.
Mais quand vas-t-il se prendre un procès pour (au ninimum) publicité mensongère ? Dire dans la même phrase qu'il offre déjà une capacité de transport autonome, mais que pour les essais, il y'a un conducteur de sécurité, c'est du foutage de gueule, pour le moins...

Citation Envoyé par Stéphane le calme Voir le message
Jusqu'à présent, le public n'a obtenu que peu de détails sur ce qu'impliquerait exactement le service de robotaxi de Tesla depuis cinq ans que Musk en parle. Alors que les voitures autonomes exploitées par le concurrent Waymo circulent dans les rues, conduisant des passagers payants dans plusieurs villes, les plans de robotaxi de Tesla sont encore en cours d'élaboration. Il y a deux semaines, lors de l'événement de lancement du robotaxi tant attendu, Musk n'a pas donné beaucoup de détails sur le calendrier ou même sur le fait que Tesla prévoyait de gérer le service lui-même.

Mercredi, Musk et d'autres dirigeants ont communiqué des échéances aux investisseurs, y compris le fait que Tesla prévoit de commencer à effectuer des trajets payants dans le courant de l'année prochaine en Californie et au Texas.

« Nous pensons que nous serons en mesure d'avoir des Teslas sans conducteur effectuant des trajets payants dans le courant de l'année prochaine », a déclaré Musk lors de l'appel. Sa déclaration reprend et développe un engagement qu'il avait pris lors de la présentation du robotaxi de Tesla il y a deux semaines, lorsqu'il avait déclaré qu'il prévoyait de mettre en place une conduite autonome « non supervisée » dans certains véhicules Tesla en 2025. L'absence de plan d'affaires autour du robotaxi lors de cet événement a fait plonger l'action de l'entreprise de plus de 9%.
Tesla est toujours au niveau 2 et il promet le niveau 5 pour 2025. Qui peut sérieusement croire à cela ?

Citation Envoyé par Stéphane le calme Voir le message
Mercredi, Tesla a toutefois regagné la confiance des investisseurs en prévoyant une augmentation des ventes de véhicules l'année prochaine.
Déjà que lorsqu'il promet une date ou un délai, ce n'est jamais respecté, alors quand "il prévoit", il faut être encore plus prudent... Je ne sais qui sont ces investisseurs, mais si cela leur redonne confiance, ils sont vite contents.

Citation Envoyé par Stéphane le calme Voir le message

Après les tests avec les employés, les tests payants avec le public

Comme Musk l'a révélé précédemment, Tesla va donc commencer le service en utilisant des modèles Tesla existants, et passera ensuite au « Cybercab » - une voiture autonome dorée à deux places sans volant ni pédales que Tesla a dévoilée lors de son événement de ce mois-ci. Musk a déclaré que Tesla visait à produire entre 2 et 4 millions de Cybercabs chaque année. « Il ne s'agit que de mes meilleures suppositions », a déclaré Musk lors de la conférence téléphonique sur les résultats qui s'est tenue mercredi. Musk, qui a reconnu qu'il pouvait être optimiste quant à ses délais, a également déclaré qu'il prévoyait de lancer le service de covoiturage en Californie et au Texas avant de l'étendre à d'autres États. Il a précisé que l'obtention de l'autorisation réglementaire en Californie pourrait ajouter une certaine incertitude au calendrier.
Donc, Tesla va vendre de 2 à 4 millions (du simple au double), "mais ce ne sont que mes meilleures suppositions", et il précise "Qu'il pouvait être optimiste quant à ses délais". Je pense que tout le monde s'en était déjà apperçu

Citation Envoyé par Stéphane le calme Voir le message
Seth Goldstein, un analyste de Morningstar qui couvre la société, a déclaré qu'il pensait que Tesla pourrait déployer un service de robotaxi payant « à petite échelle » l'année prochaine, mais qu'il doutait que ce soit à grande échelle. « Elon Musk a lancé des calendriers optimistes que nous avons vu être retardés plusieurs fois et de plusieurs années avant d'obtenir un produit tangible sur la route », a-t-il déclaré, ajoutant : « Mais avec Tesla, c'est difficile à dire. Rien n'est impossible ».
« Mais avec Tesla, c'est difficile à dire. Rien n'est impossible ». En voilà une belle analyse.

Citation Envoyé par Stéphane le calme Voir le message
Le cœur du projet: un Full Self-Driving qui deviendrait « non supervisé » d'ici l'année prochaine

Musk a déclaré que les véhicules fonctionnaient de manière autonome en utilisant la dernière version du logiciel Full Self-Driving de l'entreprise, qui, selon lui, sera « 1000 fois mieux » que la conduite humaine d'ici le deuxième trimestre de 2025. Il a également déclaré qu'il prévoyait de lancer un service payant de covoiturage en Californie et au Texas à partir de l'année prochaine, sous réserve de l'approbation des autorités réglementaires.

Tesla n'est actuellement pas autorisé à exploiter un service commercial de covoiturage autonome en Californie. Musk a prédit qu'il serait plus facile d'obtenir une autorisation au Texas qu'en Californie.

Certes, l'itération actuelle de la FSD est un système d'aide à la conduite de niveau 2, qui n'est pas autonome et nécessite une supervision humaine constante. Musk a promis que la FSD deviendrait « non supervisée » l'année prochaine, mais ses prédictions passées en matière d'autonomie ne se sont généralement pas concrétisées.
Et je ne vois pas pourquoi ça changerait ? Ah, il sera 1000x meilleur qu'avant... Faut pas demander la m.... qu'il a vendu avant. Il faut déjà un sacré courage pour monter dans une tesla avec un volant pour récupérer une situation mal gérée par son FSD, alors une voiture sans volant... Je ne sais pas pourquoi, mais ça ne vas pas être facile à convaincre des gens a monter dedans.

Citation Envoyé par Stéphane le calme Voir le message
Néanmoins, le fait que Tesla ait testé sa fonction de covoiturage avec ses employés prouve que l'entreprise est toujours déterminée à lancer le réseau Tesla Network, promis depuis longtemps. Annoncé pour la première fois dans le Master Plan Part Deux de Musk, le Tesla Network prétend permettre aux propriétaires de Tesla d'envoyer leurs véhicules de manière autonome pour servir de robotaxis pendant que leurs propriétaires restent à la maison.

« Il s'agit vraiment d'un changement profond », a déclaré Musk. « Tesla deviendra alors plus qu'une entreprise de fabrication de véhicules et de batteries ».

Lors de la conférence téléphonique sur les résultats, les dirigeants de Tesla ont décrit certaines fonctions de l'application Tesla actuelle, comme le partage de profils et la synchronisation des réglages entre différents véhicules, comme jetant les bases d'un éventuel service de robot-taxi.

Au début de l'année, l'entreprise a présenté plusieurs captures d'écran d'une fonction de covoiturage dans son application. Le premier écran montre un gros bouton qui dit « Summon » avec un message plus bas pour le temps d'attente possible. L'écran suivant présente une carte en 3D avec un petit véhicule virtuel qui suit un itinéraire jusqu'au passager en attente. Cela ressemble beaucoup à l'application Uber, mais en plus Tesla.
Allez, soyons beau joueur, et espéront que cela fonctionne. Pourquoi les gens achêteraient-ils une voiture pour la "mettre en location", en espérant y gagner quelle chose ? Car si ça fonctionne, ils utiliseront le service, sans acheter la voiture, non ? On peut déjà commander un Uber, avec un conducteur, que gagnerait une personne à risquer sa vie et d'utiliser une voiture sans volant ?

De plus, si ça fonctionne, et que les voitures sont bien partagées, il me semble évident qu'il s'en vendra moins... J'ai du mal à suivre la démarche.

Citation Envoyé par Stéphane le calme Voir le message

Les défis et préoccupations

Derrière cet enthousiasme se cachent plusieurs préoccupations. L'une des principales questions est celle de la sécurité. Bien que la technologie autonome de Tesla soit à la pointe, elle n'est pas exempte de critiques. Plusieurs incidents impliquant des véhicules en mode Autopilot et Full Self-Driving ont été largement médiatisés, ravivant les inquiétudes concernant la fiabilité et la sécurité de ces véhicules autonomes en milieu urbain complexe.

De plus, les implications juridiques et réglementaires de l'introduction des robotaxis sur les routes publiques restent floues. Les législateurs et les autorités locales doivent encore s'adapter à cette nouvelle réalité, ce qui pourrait retarder la mise en œuvre à grande échelle de tels services.
Et tout ces soucis seront règlés d'ici fin 2025 ?

Citation Envoyé par Stéphane le calme Voir le message
La NHTSA ouvre une nouvelle enquête de sécurité concernant le Full Self-Driving de Tesla après quatre accidents, dont un mortel,

Le 17 octobre 2024, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a ouvert une nouvelle enquête de sécurité concernant les systèmes de "Full Self-Driving" (FSD) de Tesla. Cette enquête fait suite à quatre accidents impliquant des véhicules Tesla utilisant le système FSD dans des conditions de visibilité réduite, telles que le brouillard, la lumière du soleil et la poussière en suspension. L'un de ces accidents a conduit à la mort d'un piéton. Les enquêteurs de la NHTSA vont examiner la capacité du système FSD à détecter et à réagir de manière appropriée à ces conditions de visibilité réduite. Ils chercheront également à comprendre les circonstances contribuant à ces accidents.

L'enquête vise à déterminer la capacité de la FSD à « détecter les conditions de visibilité réduite sur la route et à y répondre de manière appropriée ». Contrairement à presque tous les autres systèmes déployés sur la route, Tesla choisit de s'appuyer uniquement sur des caméras et ne dispose pas d'une configuration stéréoscopique, mais plutôt d'un capteur grand angle, d'un capteur principal et d'un capteur à angle étroit orienté vers l'avant. Par ailleurs, des centaines de milliers de Teslas plus anciennes disposent d'un matériel moins performant, mais sont toujours en mesure d'utiliser la FSD.

Tesla n'offre plus le logiciel Full Self-Driving à la vente, mais plutôt une version dite supervisée
Beau langage marketing, on passe d'un FSD soit disant autonome, mais qu'il faut "supervisé", à un FSD "Supervisé". C'est quoi la différence ?

Citation Envoyé par Stéphane le calme Voir le message
Tesla a modifié la terminologie marketing autour de son logiciel de conduite autonome. Auparavant, les clients avaient la possibilité d'acheter le « Full Self-Driving Capability » (capacité de conduite autonome complète), avec un texte additionnel indiquant que le FSD sera « continuellement améliorée ». Ce texte spécifique n'est plus proposé, et à la place, les clients ne peuvent désormais acheter que le « FSD (supervisé) », qui ne mentionne plus l'amélioration continue. Le changement apparaît comme un aveu de publicité mensongère.

En effet, il fait suite à l’adoption d’une loi en Californie qui interdit à Tesla d’appeler le logiciel de ses véhicules autonomes Full Self-Driving car c’est de la publicité mensongère qui laisse croire que les véhicules Tesla sont entièrement autonomes.
C'est plus qu'une publicité mensongère, c'est une arnaque monumental. Je ne vois pas d'autres mots...

Citation Envoyé par Stéphane le calme Voir le message

Conclusion

Tesla prévoit d'étendre son programme de tests à d'autres villes aux États-Unis, en fonction des résultats obtenus dans la Bay Area. Pour certains, cette initiative marque une étape clé vers l'avenir des transports intelligents et autonomes, et pourrait transformer radicalement la façon dont nous concevons nos déplacements quotidiens. Cependant, le chemin vers une adoption généralisée des robotaxis est encore parsemé d'obstacles. La confiance du public, les questions de sécurité, les défis réglementaires et les implications éthiques (emplois des professionnels du transport) sont autant de domaines qui nécessitent une attention constante et une innovation continue.

En définitive, bien que le service de robotaxi de Tesla dans la Bay Area représente une avancée significative dans le domaine de la mobilité autonome, il soulève également des questions cruciales qui devront être abordées pour garantir une transition sûre et efficace vers cette nouvelle forme de transport.

Source : conférence après l'annonce des résultats de Tesla (dans le texte)
Citation Envoyé par Stéphane le calme Voir le message
Et vous ?

Pensez-vous que les avantages des véhicules autonomes surpassent les risques potentiels? Pourquoi ou pourquoi pas?
On pourra se poser cette question quand les véhicules seront vraiment autonome. On a encore plusieurs années a attendre.

Citation Envoyé par Stéphane le calme Voir le message
Comment les autorités devraient-elles réglementer l'utilisation des robotaxis pour assurer la sécurité publique?
Ne pas les autoriser, tant que le niveau 5 n'est pas atteint, et sûrement ne pas permettre de supprimer le volant...

Citation Envoyé par Stéphane le calme Voir le message
Seriez-vous à l'aise de monter dans un robotaxi autonome aujourd'hui? Qu'est-ce qui pourrait changer votre opinion?
Jamais je ne monterai dans un truc pareil, et si c'est un jour au point, je serais déjà six pieds sous terre et je n'aurais pas à faire ce test Et faire changer d'avis un mort, c'est pas facile

Citation Envoyé par Stéphane le calme Voir le message
Comment envisagez-vous l'impact des robotaxis sur les emplois dans le secteur des transports?
Rien de plus ou de moins que l'impact d'Uber.

Citation Envoyé par Stéphane le calme Voir le message
Quel est, selon vous, le plus grand défi à relever pour l'adoption massive des véhicules autonomes?
Qu'elles soient autonomes.

BàV et Peace & Love.
4  0 
Avatar de popo
Expert confirmé https://www.developpez.com
Le 25/10/2024 à 10:55
Rien de nouveau.

Comme chaque année, Musk promet la lune, et en plus il la promet dans un délai complètement délirant.
Depuis le temps qu'il balade ses actionnaire, je ne comprend pas comment ils peuvent encore lui faire confiance.
Vu le nombre de morts causé par son FSD, son Fucking Suicidal Driving, il faut être dénué de bon sens (ou suicidaire) pour acheter ces véhicules.

Déjà qu'avec un volant, l'engin grille allègrement des feux, fonce dans des voitures de polices (ou dans des arbres), tue des dizaines de personnes chaque année, etc.
Alors sans volant... Jamais de la vie, je ne montrait dans ce cercueil ambulant.
3  0 
Avatar de Athaa
Membre du Club https://www.developpez.com
Le 11/10/2024 à 13:14
Donc le problème actuel des Tesla serait la capacité du conducteur à reprendre le contrôle ?
Je ne vois pas d’autre explication rationnelle.
A moins que…
2  0 
Avatar de Fagus
Membre expert https://www.developpez.com
Le 27/11/2024 à 20:25
quand apprendra t-on que les téléopérateurs sont des Kényans payés 2$ de l'heure ?
1  0 
Avatar de _toma_
Membre confirmé https://www.developpez.com
Le 12/10/2024 à 14:17
Citation Envoyé par seedbarrett Voir le message
Combien de temps avant qu'on apprenne que sont des indiens qui conduisent à distance ?
« Eh bien, ma question serait : "Pourquoi ?" », a déclaré Kyle Vogt, qui était alors PDG de Cruise (il a démissionné le 19 novembre 2023), une unité de General Motors, lorsqu'il lui a été demandé s'il pouvait voir un point où les surveillants humains à distance devraient être retirés des opérations. « Je peux offrir à mes clients la tranquillité d'esprit en sachant qu'il y a toujours un humain pour les aider si nécessaire », a déclaré Vogt. « Je ne sais pas pourquoi je voudrais m'en débarrasser ».

C'était la première fois que Cruise reconnaissait le besoin à long terme d'opérateurs humains à distance.

Comme les contrôleurs aériens, ces superviseurs humains peuvent être assis à des dizaines de centaines de kilomètres et surveiller les flux vidéo de plusieurs véhicules autonomes, parfois avec un volant, prêts à intervenir et à faire bouger à nouveau les conducteurs de robots bloqués (les véhicules autonomes s'arrêtent invariablement lorsqu'ils ne peuvent pas comprendre que faire).
0  0 
Avatar de OuftiBoy
Membre éprouvé https://www.developpez.com
Le 12/10/2024 à 19:55


Je suis assez étonné, et en même temps, je ne le suis pas plus que ça... Les "annonces" de Musk sont rarement respectées niveau "délais".
Ce qui est assez "troublant", c'est que pour vendre ces voitures/camionnettes sans volant, ça se pourra se faire que si le FSD est validé/certifié comme étant de niveau 5.

Tesla a (enfin) dévoilé jeudi son robotaxi tant attendu dans un studio d'Hollywood, mais les fans du constructeur de véhicules électriques devront attendre au moins jusqu'en 2026 avant qu'il ne soit disponible. Le Cybercab, dépourvu de volant et de pédales, doit être commercialisé à moins de 30 000 dollars, rechargeable par induction et « 10 à 20 fois » plus sûr qu'une voiture conduite par un humain, a affirmé Elon Musk.
Au moins jusqu'en 2026, ça peut vouloir dire que le Cybercab sera disponible au mieux le 31 décembre 2026, donc dans 2 ans et qlq mois, soit vers 2069 (au pif). Cela suppose que le FSD est déjà en net progrès, et donc qu'il sera livré aussi à ceux qui l'on "pré-acheté" pour leur simple voiture "Tesla".

Corrigez moi si je me trompe, mais actuellement, le FSD "livré aux client" est de niveau 2. Cette annonce impliquerait que le niveau 5, serait disponible pour fin 2026 au mieux. Donc dans un peu plus de 2 ans:

  • Le FSD sera au niveau 5, et valider/certifier.
  • Tesla aura eu le temps de le tester, du moins sur les Tesla actuelles . Mais seront-elles "compatible" ? On sait pas , mais j'ai peur que non
  • Il aura été validé/certifié par un "organisme" d'état. Enfin, on peut l'espérer...
  • Et il sera vendu $30.000 FSD compris ? Espérons-le, Tesla ne vas quand même pas vendre une voiture $30.000, mais que pour l'utiliser, il faut casquer je ne sais pas combien de $ en plus ? Sinon, ça fait cher pour de la déco...


En voilà des bonnes nouvelles pour les gens attendant ce FSD depuis des années

Pour le Cybercab lui-même, je suppose qu'il faudra créer/adapter/modifier/réorienter une chaîne de production ? Cela ne s'improvise pas, et donc je suppose que l'étude de ce chantier est déjà lancé ?

« Le Robovan est la solution pour la haute densité »
Super, en plus du FSD niveau 5, du Cybercab, voici le Robovan.
Pour le Robovan, il y a peu d'info sauf:

« Si vous voulez emmener une équipe sportive quelque part, ou si vous voulez vraiment réduire le coût des déplacements à, je ne sais pas, 5 à 10 cents par kilomètre, vous pouvez utiliser le Robovan ».
Du simple au double, et surement avec l'aide de madame Irma, car qui peut dire quel sera le coût de l'électricité dans 2 ans. Mais soit, soyons content .

A ce propos, ce serait chouette d'ajouter l'accès à un "smiley boule de cristal"
Je pense qu'il serait assez souvent utilisé .

D'ailleurs, nous ne savons même pas si cette fourgonnette sera disponible à l'achat pour le grand public.
Ah, pas de date, et peut-être pas disponible au grand public... Attendons gentillement la prochaine annonce...

Je ne sais pas ce qu'il faut en penser, mais j'ai comme un petit doute (tout petit hein), qui m'envahit.

BàV et Peace & Love.
0  0 
Avatar de Madmac
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 27/11/2024 à 21:57
Le problème avec l'intelligence artificielle est qu'elle s'appuie sur des connaissance préalables. La nature est très douée pour produire des situations jamais anticipée: tempête de neige dans le désert, tremblement de terre, éruptions volcaniques.

La supervision va rester inévitable pendant longtemps.
0  0 
Avatar de Leruas
Membre éclairé https://www.developpez.com
Le 27/11/2024 à 22:24
C'est marqué sur l'annonce : Californie
0  0