Dustin Moskovitz, cofondateur de Facebook et PDG d'Asana, accuse Elon Musk et Tesla d'avoir trompé les consommateurs avec de fausses promesses et des véhicules défectueux. Il accuse Tesla de mentir sur son logiciel de conduite autonome et sur l'autonomie de ses véhicules. Il a prédit que Tesla pourrait connaître le même sort qu'Enron, une entreprise américaine du secteur énergétique dont la faillite spectaculaire en 2001 est associée à l'un des plus importants scandales financiers de l'histoire. Tesla connaît actuellement une phase descendante, car les ventes de véhicules ont fortement chuté et ses marges bénéficiaires se sont effondrées.« Je sais que je parais fou à la plupart des gens qui ne suivent pas $TSLA de près, mais à ce stade, il faut vraiment le dire. C'est Enron maintenant, les amis. Cela peut continuer, mais des gens iront en prison à la fin. Les données sont présentées de manière frauduleuse et ne disent pas ce qu'elles prétendent dire, même lorsqu'elles sont inventées. Tesla a commis des fraudes massives à l'encontre des consommateurs, qu'il s'agisse de mensonges sur le FSD, l'autonomie ou même (récemment, non confirmé !) de gonfler les compteurs kilométriques », a écrit Dustin Moskovitz dans un billet de blogue publié sur son compte Threads.
Il a ajouté : « à plusieurs reprises maintenant, elle a également commis des fraudes en matière de valeurs mobilières ». Moskovitz n'a pas apporté de preuves détaillées pour chacune de ses allégations, mais il a partagé des graphiques de Tesla qui, selon lui, révèlent comment le constructeur automobile tente de montrer une augmentation des kilomètres parcourus avec le Full Self-Driving (FSD), la technologie de conduite autonome de Tesla qui est essentiel pour la trajectoire de l'entreprise vers la conduite autonome et les robotaxis. Ses remarques ravivent les inquiétudes concernant l'intégrité et la responsabilité des entreprises.
Les porte-parole de Tesla et d'Asana n'ont pas répondu à une demande de commentaire. Vendredi, Elon Musk, PDG de Tesla, n'a pas répondu directement aux allégations de Moskovitz, mais a plutôt proféré des insultes et des injures à l'encontre du cofondateur de Facebook sur X. Musk a ensuite publié un autre message : « j'aimerais m'excuser auprès de Dustin Moskovitz pour l'avoir traité d'attardé. C'était une erreur. Ce que je voulais dire, c'est que c'est un idiot pompeux dont la tête est tellement enfoncée dans son propre cul qu'il est légalement aveugle. Je lui souhaite le meilleur et j'espère qu'un jour nous pourrons être amis ».
En comparant Tesla à Enron, il suggère que le constructeur automobile manipule son bilan comptable et s'adonne à la fraude en entreprise. En effet, Enron était une entreprise américaine du secteur de l'énergie. L'activité d'Enron consistait initialement à produire, transporter et distribuer du gaz. Sa faillite en 2001 est associée à l'un des plus importants scandales financiers de l'histoire. Pour résumer ce scandale vieux de deux décennies, Enron a déposé son bilan en 2001 après avoir été pris en flagrant délit de "comptabilité créative pour dissimuler des milliards de dollars de dettes et avoir menti sur ses sources de revenus".
Le géant de l'énergie ne s'est pas contenté de sombrer tout seul : il a entraîné dans sa chute Arthur Andersen LLP, un grand cabinet d'audit et de comptabilité. Les actifs du cabinet s'élevant à plus de 60 milliards de dollars, l'effondrement d'Enron a suscité d'immenses débats et entraîné des modifications de la législation afin de garantir des normes comptables plus rigoureuses et plus honnêtes. Les dirigeants d'Enron ont été reconnus coupables de fraude et de conspiration en 2006. Comme dans le cas d'Enron, le cofondateur de Facebook a déclaré qu'à un moment donné, certains dirigeants de Tesla se retrouveraient en prison.
Les déclarations de Musk sur la technologie de conduite autonome de Tesla sont controversées et l'homme d'affaires a promis à plusieurs reprises de livrer des véhicules entièrement autonomes, mais jusque-là, il n'en est rien. Aucun cadre de Tesla n'a été inculpé, et l'entreprise n'a jamais été jugée responsable de fraudes à la consommation ou de fraudes boursières. Tesla a toutefois fait l'objet de poursuites et d'enquêtes concernant l'Autopilot et l'autonomie des véhicules, mais il n'y a aucune contestation juridique liée au fait que l'entreprise a trompé les gens sur l'utilisation du kilométrage avec la fonction d'aide à la conduite de Tesla.
Tesla fait également l'objet d'une enquête de la part de la Securities and Exchange Commission. Il a été rapporté l'année dernière que les régulateurs fédéraux enquêtaient sur la manière dont l'Autopilot, le logiciel d'assistance à la conduite de Tesla, était commercialisé et sur l'implication éventuelle de Musk dans la promotion de la technologie. Des conducteurs ont également accusé Tesla d'avoir gonflé l'autonomie kilométrique de ses véhicules et ont intenté une action collective contre le constructeur automobile. Mais lors d'une audience en mars, un juge a déclaré que les plaignants devront passer par des arbitrages individuels.
I’d like to apologize to Dustin Moskowitz for calling him a “retard”. That was wrong.
— Elon Musk (@elonmusk) April 26, 2024
What I meant to say is that he is a pompous idiot whose his head is so far up his own ass that he is legally blind.
I wish him the best and hope that someday we can be friends.
La semaine dernière, les autorités américaines ont annoncé avoir ouvert une nouvelle enquête sur l'Autopilot de Tesla. Elle vise à déterminer si l'entreprise a apporté des correctifs adéquats aux défaillances techniques de l'Autopilot qui ont entraîné le rappel de plus de deux millions de véhicules Tesla en décembre. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a déclaré qu'elle a ouvert l'enquête après avoir relevé des préoccupations liées à des accidents survenus après que les véhicules ont eu la mise à jour logicielle du rappel installée. Il s'agit d'un nouveau coup dur pour Tesla qui est dans une phase descente.
Dans son rapport sur les résultats du troisième trimestre 2023, Tesla a indiqué que le ministère de la Justice l'avait cité à comparaître pour obtenir "des informations relatives à l'autonomie des véhicules" et à d'autres questions. Moskovitz est un grand sceptique à l'égard de Musk et de ses entreprises. L'année dernière, il a suggéré que Tesla et SpaceX étaient surévalués et que le dirigeant de ces entreprises se voyait accorder trop de crédit. Moskovitz a même demandé à Musk de démissionner de son poste de direction dans toutes ses entreprises après que ce dernier a qualifié de "vérité réelle" un message antisémite publié sur X.
Moskovitz a déclaré : « le fait est que je ne considère pas vraiment ces entreprises comme dispensant un impact, ou du moins je ne lui accorde pas autant de crédit que d'autres le font. Si elles ont vraiment été construites sur des mensonges extérieurs, plutôt que sur de simples illusions (lunettes roses), alors nous devrions vraiment les considérer comme des escroqueries dont il s'est tiré à bon compte. Il convient de noter que Tesla est le constructeur automobile le plus valorisé au monde avec une capitalisation boursière de 585 milliards de dollars, très loin devant Toyota qui occupe la deuxième place avec 57 milliards de dollars.
Source : billet de blogue
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L'Autopilot de Tesla fait l'objet d'une nouvelle enquête visant à vérifier l'efficacité d'une mise à jour publiée après le rappel de plus de 2 millions de véhicules, la NHTSA exprime des doutes Elon Musk voulait que Tesla réduise ses effectifs de 20 % parce que ses livraisons trimestrielles de véhicules ont diminué d'autant, tout en réclamant son « petit bonus » personnel de 56 milliards de dollars Les investisseurs concluent que Tesla est un constructeur automobile et non une entreprise technologique, l'achat de Twitter par Elon Musk a précipité la chute de l'action Tesla qui a baissé de 71 % 
Envoyé par gukbib
Vu les commentaires, oui il y a un décalage profond entre ceux qui voient Tesla comme un constructeur automobile et qui apprécient ou non les voitures déjà sur le marché, et ceux qui mettent en relation la valorisation en bourse de Tesla avec les revenus ou perspectives de revenus de l'entreprise.
