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Un cadre de Tesla démissionne et déclare que l'entreprise a su "tirer parti de lui" alors que les récents licenciements massifs d'Elon Musk ébranlent l'entreprise et perturbent le moral des employés

Le , par Mathis Lucas

252PARTAGES

4  1 
Rich Otto, responsable des lancements de produits de Tesla, démissionne après avoir passé sept ans dans l'entreprise et s'en prend au PDG Elon Musk en partant. Il a publié sur LinkedIn un article dans lequel il évoque les raisons de son départ et fustige les licenciements massifs en cours depuis quatre semaines chez Tesla et dirigés par Elon Musk. Il a déclaré que ces licenciements massifs perturbent son moral, ébranlent l'entreprise, déséquilibrent l'harmonie et empêchent de voir la vision à long terme. Il a également laissé entendre que ces changements brusques pourraient impacter négativement la culture d'entreprise qu'il a tant appréciée lors de son passage chez Tesla.

Rich Otto a rejoint Tesla en septembre 2017 en tant que responsable de la communication et du parc de presse. Auparavant, il avait passé un an et demi dans la startup de véhicules électriques Faraday Future fondée en 2014. Au cours de son passage chez Tesla, il a occupé le poste de gestionnaire de programme pour divers événements Tesla, notamment le lancement du Cybertruck en novembre dernier, la grande ouverture de GigaTexas et les premières livraisons de la Model Y en avril 2022. Dans son message su LinkedIn, il a déclaré avoir apprécié son passage chez Tesla et que l'entreprise a su également tirer profit de lui.


Son départ est le dernier d'une longue série de départs de cadres qui ont ébranlé les investisseurs dans le contexte de ralentissement chez Tesla et de baisse de ses marges bénéficiaires. (Les ventes de véhicules Tesla ont chuté de moitié et l'entreprise cherche à faire des économies.) Otto voit d'un mauvais œil les licenciements massifs en cours chez Tesla et pense que cela pourrait avoir de graves conséquences sur l'entreprise à long terme. Il a écrit :

Citation Envoyé par Rich Otto


Après presque sept ans, j'ai démissionné de Tesla la semaine dernière. Pourquoi partir ? C'est une entreprise que j'aime et qui m'a tant apporté, mais qui a aussi pris sa part de chair.

Les grandes entreprises sont composées à parts égales de personnes formidables et de produits de qualité, et ces derniers ne sont possibles que lorsque les personnes sont épanouies. Les récents licenciements qui ont ébranlé l'entreprise et son moral ont déséquilibré cette harmonie et il est difficile de voir le long terme. Il était temps de changer.

Il y a beaucoup de choses qui me manqueront chez Tesla ; ses employés en premier lieu. J'ai eu la chance de travailler avec de nombreuses équipes d'ingénierie, de conception, de fabrication, de création et de vente qui rendent nos voitures possibles, et j'ai adoré avoir l'occasion de diriger la manière dont nous avons présenté ces produits au monde.

Ce qui fait la spécificité de Tesla, c'est sa culture de collaboration avec tout le monde : cela signifie que les grandes idées et l'influence peuvent venir de n'importe qui, et c'est un catalyseur qui permet aux employés de sortir de leur zone de confort, de prendre en charge des projets de grande envergure et de s'épanouir.

Dans son billet, Otto semble faire référence au projet de Musk de licencier jusqu'à 10 % de la main-d'œuvre mondiale de Tesla, alors que le PDG s'efforce de lutter contre le ralentissement de la demande et les inquiétudes des investisseurs concernant les bénéfices. Le mois dernier, il a envoyé au personnel un courriel dans lequel il a annoncé les licenciements massifs et a mentionné la nécessité pour Tesla de s'alléger et de réduire les rôles redondants. Dans un courriel adressé aux cadres de Tesla, il écrivait qu'il serait absolument intransigeant sur la question des licenciements. Près de 20 000 travailleurs ont été licenciés depuis.

Fin avril, Tesla a licencié Rebecca Tinucci, directrice principale de la recharge des véhicules électriques chez Tesla, et la majorité de l'équipe de 500 personnes qu'elle dirigeait. L'équipe travaillait sur les superchargeurs de Tesla. Quelques jours plus tard, Allie Arebalo, responsable des ressources humaines de Tesla, a quitté l'entreprise. Lors de la conférence téléphonique sur les résultats du premier trimestre 2024 de Tesla le mois dernier, Martin Viecha, vice-président de longue date chargé des relations avec les investisseurs, avait annoncé à la fin de la conférence qu'il quittait Tesla. Ensuite, toute son équipe a quitté la société.

Le départ de Viecha est intervenu peu après la démission du vice-président principal Drew Baglino, qui a encaissé une participation de 181 millions de dollars dans l'entreprise. Baglino travaillait pour Tesla depuis 18 ans et était un pilier pour les investisseurs et les analystes. Rohan Patel, vice-président de Tesla chargé de la politique publique et du développement commercial, s'est retiré en même temps que Baglino. Selon les analystes, les licenciements pourraient se poursuivre jusqu'à la fin du premier semestre. Un rapport de Bloomberg indique que Tesla pourrait licencier à terme près de 30 000 travailleurs dans le monde.

« Avec la croissance rapide [de Tesla], il y a eu une duplication des rôles et des fonctions dans certains domaines. Alors que nous préparons l'entreprise pour sa prochaine phase de croissance, il est extrêmement important d'examiner tous les aspects de l'entreprise pour réduire les coûts et augmenter la productivité. Il n'y a rien que je déteste plus, mais il faut le faire », a écrit Musk dans le courriel adressé aux employés le mois dernier. Selon des rapports, Tesla a entamé la semaine dernière une nouvelle série de licenciements en avertissant certaines de ses équipes que le 5 mai était leur dernier jour au sein de l'entreprise.

Tesla aurait licencié de nombreux autres travailleurs au cours des derniers jours. Leur nombre n'est pas connu, mais selon certains rapports, les coupes ont été réalisées dans les départements des logiciels, des services et de l'ingénierie. Même le programme de stage d'été de Tesla n'a pas été épargné. Tesla a annulé les offres faites aux stagiaires juste avant qu'ils ne commencent, ce qui a incité les employés à implorer d'autres entreprises de profiter de cette saignée. Cette semaine, Tesla a supprimé des milliers d'offres d'emploi aux États-Unis, au Mexique, au Canada et à Porto Rico, ne laissant subsister que trois annonces.

Toutefois, il ne faut pas s'y tromper, Musk a de grands objectifs. Le milliardaire a commencé à minimiser l'activité de Tesla sur le marché des véhicules électriques. Il tente de positionner Tesla en tant que "leader" dans le domaine des véhicules autonomes et a promis de dévoiler un robotaxi entièrement autonome dans le courant de l'année. Il présente Tesla comme une entreprise de robotique intelligente" qui travaille sur l'IA, la conduite autonome (avec ses logiciels controversés Autopilot et Full Self-Driving) et les robots humanoïdes autonomes (avec son robot humanoïde Optimus). Mais son projet suscite le scepticisme.

Musk semble croire en ce qu'il dit et explique aux actionnaires que c'est ainsi qu'ils doivent voir Tesla à l'avenir. Lors de la dernière conférence téléphonique avec les actionnaires sur les résultats du premier trimestre 2024, Musk a déclaré : « la façon de penser à Tesla est presque entièrement en matière de résolution de l'autonomie et de capacité à activer cette autonomie pour sa flotte gigantesque. Nous devrions être considérés comme une entreprise de robotique intelligente. Si vous évaluez Tesla comme une simple entreprise automobile, ce n'est pas le bon cadre. Et si vous posez la mauvaise question, la bonne réponse est impossible ».

Dans le contexte des suppressions d'emplois, les enquêteurs de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) des États-Unis cherchent à savoir si une mise à jour logicielle destinée à résoudre les problèmes de l'Autopilot de Tesla est "efficace". Au moins 20 accidents impliquant l'Autopilot ont eu lieu après le déploiement de la mise à jour. Pourtant, Musk vante les mérites du Full Self-Driving (FSD), affirmant qu'il est meilleur que ce que l'on pense et que les flottes de Teslas seront entièrement autonomes et pourront être utilisées pour transporter des clients lorsqu'elles ne seront pas utilisées par leurs propriétaires.

Pendant ce temps, Musk et le conseil d'administration de l'entreprise s'efforcent de rétablir son plan de rémunération, qui s'élève aujourd'hui à 45 milliards de dollars après qu'un juge l'a annulé au début de l'année. Il s'agit du plan de rémunération le plus important jamais accordé à un PDG.

Source : billet de blogue

Et vous ?

Quel est votre avis sur le sujet ?
Que pensez-vous des vagues de licenciements massifs en cours chez Tesla ?
Que pensez-vous du nombre de cadres supérieurs qui ont quitté l'entreprise depuis le mois dernier ?
Ces licenciements sont-ils abusifs ? Risquent-ils d'impacter négativement l'entreprise dans les mois à venir ?
Quels impacts ces licenciements massifs pourraient-ils avoir sur les employés qui resteront à la fin ?

Voir aussi

Tesla supprime discrètement toutes ses offres d'emploi aux États-Unis et un gel des embauches semble désormais être en vigueur, l'entreprise semble être confrontée à de graves difficultés

Tesla licencie de nouveaux employés alors que l'hécatombe entre dans sa quatrième semaine, des employés des équipes des logiciels, des services et de l'ingénierie disent avoir été licenciés

Elon Musk licencie de nouveaux cadres de Tesla et la totalité de l'équipe de 500 personnes qui travaillait sur les superchargeurs, ce qui pourrait avoir des retombées sur la recharge des véhicules Tesla

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Avatar de OuftiBoy
Membre averti https://www.developpez.com
Le 16/05/2024 à 8:29
Citation Envoyé par gukbib Voir le message
quelle surprise, un nouvel article anti-Musk !!!
DVP, me semble-t-il, parle beaucoup de Musk parce que :

- lui-même n'arrête jamais de parler,
- de faire des petits et stupides message sur X,
- de vendre du vent depuis 10 ans concernant tesla,
- de ne plus savoir où il va.

Au début, le personnage était atypique et même sympathique. Mais force est de constater qu'il par à la dérive depuis quelques années maintenant. Les investisseurs qui continuent à lui faire "confiance", sont dans une position délicate. Ils ont 2 choix. Arrêter les frais et perdre énormément, on continuer en espérant que le vent tourne dans qlq temps.

J'ajouterai que j'ai vraiment du mal à comprendre qu'on tente de le défendre, c'est un millionnaire égocentrique, qui se comporte comme un ado attardé qui semble faire une poussée d'acné et de multiples crises d'hystéries. Il devient même gênant à agir de la sorte, c'est pathétique. Il semblerait que pour certains, il ne faut pas toucher à leur petit Musk-Musk, tout comme il y'a quelques années, on ne pouvait rien dire sur Job.

Ces gens ne sont ni des "visionnaires", ni des "bienfaiteurs" de l'humanité, et n'en ont rien à foutre de "ceux d'en bas" qu'ils regardent avec un mépris et une arrogance. Ils sont perchés tout là haut et n'ont plus les pieds sur terre. Les défendre (à moins d'être actionnaire), c'est du fanatisme. Job, Musk, Altman & compagnie, même combat.

BàV et Peace & Love.
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Avatar de totozor
Membre expert https://www.developpez.com
Le 16/05/2024 à 7:40
Quelle surprise une nouvelle connerie de Musk
10  0 
Avatar de Jon Shannow
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 16/05/2024 à 8:46
Citation Envoyé par gukbib Voir le message
quelle surprise, un nouvel article anti-Musk !!!
Ce n'est pas un article anti-musk, c'est une information.
10  0 
Avatar de smarties
Expert confirmé https://www.developpez.com
Le 16/05/2024 à 9:44
Entre les promesses non tenues, les abonnements sur la voiture et les finitions mauvaises (l'apparence générale est bonne mais quand on regarde de près, il y a des choses moyennes notamment au niveau des joints), je comprends que Tesla soit en perte de vitesse.
7  0 
Avatar de totozor
Membre expert https://www.developpez.com
Le 17/05/2024 à 7:41
Citation Envoyé par Mathis Lucas Voir le message
Selon un condensé de leurs témoignages, la veille de la dissolution de l'équipe Supercharger, Tinucci est allée rencontrer Musk pour discuter de l'avenir du réseau. L'équipe de Tinucci plaçait de grands espoirs dans cette réunion, mais elle n'aurait pas pu se dérouler plus mal. Musk n'était pas satisfait de la présentation de Tinucci et voulait qu'elle licencie plus de personnes. Lorsqu'elle a refusé, affirmant que des réductions plus importantes nuiraient aux fondamentaux de l'activité de recharge, Musk a réagi en la licenciant, ainsi que l'ensemble de son équipe de 500 personnes. Selon les sources, la réaction de Musk reste inexplicable.
Le CEO d'une entreprise vire l'ensemble des 500 personnes de l'un de ses projets clé parce qu'il a pas aimé la présentation de la directrice du-dit projet et qu'elle refuse de le mettre en danger.
Et après on me dit que Musk est un petit génie?
Je reprendrais le mots suivants:
Citation Envoyé par OuftiBoy Voir le message
c'est un millionnaire égocentrique, qui se comporte comme un ado attardé qui semble faire une poussée d'acné et de multiples crises d'hystéries.
La semaine dernière, Musk a promis qu'il dépenserait bien plus de 500 millions de dollars pour étendre le réseau de superchargeurs de Tesla, mais s'est bien gardé d'expliquer la signification de ce chiffre. Il a fait cette promesse quelques jours seulement après avoir dit que l'accent serait mis sur le temps de fonctionnement des sites existants. Deux anciens employés de Supercharger ont déclaré que le budget d'expansion de 500 millions de dollars représentait une réduction significative par rapport à ce que l'équipe avait prévu pour 2024, mais qu'il s'agissait néanmoins d'un défi qui nécessitait des centaines d'employés.
Un projet nécessite des employés?
Votre vision old school de l'entreprise est vraiment rétrograde!
Un projet n'a besoin que de 3 choses :
Une idée
L'argent des autres
Elon Musk

Tout le reste est superflu
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Avatar de sevyc64
Modérateur https://www.developpez.com
Le 17/05/2024 à 20:46
Ce n'est pas propre aux employés de Tesla, quand tu es employé aux states, tu sais que tu n'es qu’un pions jetables.

Les US, ce n'est pas la France. Là-bas tu peux tout à fait te faire licencier 3 fois dans la même journée.
3  0 
Avatar de d_d_v
Membre éprouvé https://www.developpez.com
Le 17/05/2024 à 9:10
L'avantage, c'est que les employés actuels de Tesla savent maintenant qu'ils sont juste des pions jetables. Ils doivent tous avoir passé des entretiens dans d'autres entreprises au cas où...
2  0 
Avatar de Gluups
Membre émérite https://www.developpez.com
Le 23/05/2024 à 22:55
Je vais peut-être être mauvaise langue, après les (avant-)derniers éléments de la discussion ...

On peut comprendre que les gens n'aient pas envie d'acheter une voiture dont ils ne sont pas sûrs de pouvoir charger la batterie.

(bruit de fléchette)
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Avatar de totozor
Membre expert https://www.developpez.com
Le 15/05/2024 à 7:42
Citation Envoyé par Mathis Lucas Voir le message
Elon Musk avait licencié l'équipe Supercharger de Tesla, il la réembauche maintenant
Il y a peu on m'a reproché de ne pas comprendre le génie de Tesla.
C'est vrai je ne comprends pas ce que Musk et Tesla font.
Mais quand je vois leur besoin de revenir en arrière je me demande si certaines décisions prises sont réfléchie...
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Avatar de Ryu2000
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 10/06/2024 à 18:54
Il ne faudrait pas qu'il grêle.
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