Tesla rappelle à nouveau les Cybertruck, le quatrième rappel en l'espace de quelques mois.

Tesla a déclaré que son personnel avait remarqué les premiers problèmes liés aux essuie-glaces en février

Tesla a récemment lancé le troisième et quatrième rappel de la Cybertruck depuis son lancement à la fin de l’année 2023. La société affirme que le moteur d’essuie-glace peut griller, laissant les conducteurs avec une vue obstruée. Pendant la réparation, Tesla s’assurera également que certaines parties du pick-up sont vérifiées.

Le rappel concerne tous les modèles de Cybertruck fabriqués entre le 13 novembre 2023 et le 6 juin 2024. Le contrôleur du moteur d’essuie-glace avant peut cesser de fonctionner en raison d’une surtension électrique du composant du pilote de porte. Un essuie-glace défectueux peut réduire la visibilité dans certaines conditions de conduite, augmentant ainsi le risque de collision.


Heureusement, Tesla n’a signalé aucun accident, blessure ou décès lié à ce problème. Cependant, les propriétaires de Cybertruck devront se rendre dans un centre de service Tesla pour faire remplacer le moteur d’essuie-glace. Le problème de la taille inhabituelle de l’essuie-glace avait déjà suscité des discussions avant le lancement de la voiture, et il semble que ses jours de perturbation ne soient pas encore terminés.

En plus du problème d’essuie-glace, Tesla a également émis un autre rappel pour un élément de garniture le long du lit du camion, qui peut se détacher et tomber. Ce composant devra également être remplacé ou réattaché pour éviter de le perdre. Il s’agit du quatrième rappel de la Cybertruck depuis sa mise en vente, et contrairement à de nombreux autres rappels de Tesla, ceux-ci nécessitent une visite dans un centre de service.


Dans les deux cas, Tesla effectuera les réparations gratuitement et les propriétaires seront informés avant le 18 août.

Ces deux derniers rappels sont apparus discrètement sur le site de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) la semaine dernière, et ne sont signalés que maintenant. Tesla a indiqué que 11 383 Cybertrucks étaient rappelés en raison de garnitures qui se détachent d'elles-mêmes, et que 11 688 étaient rappelés pour un problème bien plus grave : un moteur d'essuie-glace avant qui pourrait soudainement s'arrêter de fonctionner.

De nombreux véhicules concernés par ces rappels se chevauchent, puisque les deux couvrent tous les Cybertrucks 2024 fabriqués entre le 13 novembre et la fin du mois de mai.

Tesla a indiqué dans le rappel des essuie-glaces qu'elle avait connaissance de défaillances précoces du moteur d'essuie-glace dès le mois de février et qu'elle a découvert par la suite que « le composant rappelé est un moteur d'essuie-glace dont le pilote de porte peut avoir été endommagé en raison d'une surcharge électrique pendant les tests de fonctionnement », selon l'avis de rappel.

« Les fournisseurs de niveau 1 (Valeo) et de niveau 2 (USI) ont découvert que le circuit imprimé (pilote de grille 12U2) avait été endommagé à la suite d'un test fonctionnel effectué par le fournisseur de niveau 2, qui avait appliqué un courant excessif au composant », indique l'avis de rappel. « Le fournisseur de niveau 1 a mis en œuvre une action corrective visant à éliminer le test fonctionnel initial et à adopter un nouveau test fonctionnel utilisant un courant plus faible ».

Il n'est pas certain que Tesla réévalue ses relations avec USI à la suite de cet incident.

Les problèmes liés aux essuie-glaces Cybertruck sont bien documentés en ligne, avec de nombreux fils de discussion sur les réseaux sociaux et plusieurs messages sur les forums liés à Tesla consacrés à ce problème. Certains propriétaires de Cybertruck déclarent attendre depuis des semaines, voire des mois, de nouveaux moteurs d'essuie-glace, tandis que d'autres affirment que leur concessionnaire local n'a plus de composants de remplacement.

L'essuie-glace est un élément essentiel des dispositifs de sécurité d'un véhicule. Pire encore, il s'agit du deuxième problème lié au Cybertruck qui aurait pu entraîner des blessures graves ou un décès, mais Tesla a déclaré qu'il ne pensait pas que cela s'était produit.


Quatre rappels depuis la sortie du Cybertruck

Avec les dernières déclarations, l'entreprise de voitures électriques a émis un total de quatre rappels pour le Cybertruck. Tesla est également connue pour ses rappels "over-the-air" via des mises à jour logicielles afin de résoudre des problèmes de performance des véhicules. Fin mai, Tesla a annoncé un rappel de ce type pour plus de 125 000 véhicules aux États-Unis afin de corriger un défaut dans le système d'avertissement des ceintures de sécurité.

En février, Tesla a rappelé près de 2,2 millions de véhicules, soit la quasi-totalité des voitures vendues aux États-Unis, parce que la taille des caractères était trop petite pour être lue sur le tableau de bord pour les voyants d'avertissement des systèmes de freinage, de stationnement et d'antiblocage des roues, ce qui augmentait le risque d'accident.

En avril, Tesla a dû rappeler 3 878 Cybertrucks en raison d'un couvercle défectueux de la pédale d'accélérateur qui pouvait se détacher, ce qui risquait de coincer la pédale contre la garniture intérieure lorsqu'elle était enfoncée. « Si le coussin de la pédale d'accélérateur se coince dans la garniture intérieure située au-dessus de la pédale, les performances et le fonctionnement de la pédale seront affectés, ce qui peut augmenter le risque de collision », écrit la NHTSA dans son avis de rappel.

Tesla a déclaré ne pas avoir connaissance de blessures ou de décès liés à ce défaut de sécurité.

Musk a personnellement décrit le Cybertruck, qui utilise un châssis en acier inoxydable, comme « un produit extrêmement difficile à construire » : « Je pense qu'il s'agit du meilleur produit que nous ayons jamais conçu, mais c'est un produit extrêmement difficile à construire. Nous sommes en terrain inconnu, car il ne ressemble à rien d'autre ».

[TWITTER]<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">When we are ready to do so, we will. <br><br>While I think it is our best product ever, it is an extremely difficult product to build. We are in uncharted territory, because it is not like anything else.</p>— Elon Musk (@elonmusk) <a href="https://twitter.com/elonmusk/status/1694460811291578722?ref_src=twsrc%5Etfw">August 23, 2023</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> [/TWITTER]

Le véhicule a fait l'objet de moqueries en ligne pour son design bizarre, certains critiques le comparant à un réfrigérateur sur roues ou à un bloc de Lego.

Des conditions drastiques

La société a ajouté une section intitulée « Pour le Cybertruck uniquement » à son contrat de commande de véhicules à moteur, qui énonce les nouvelles règles suivantes : « vous comprenez et reconnaissez que le Cybertruck sera d'abord commercialisé en quantité limitée. Vous acceptez de ne pas vendre ou tenter de vendre le véhicule pensant la première année suivant la date de livraison du véhicule ». Il est clair que plusieurs clients enthousiastes du Cybertruck ne se soucieront pas de cette clause qui semble très contraignante dans une situation urgente. Et si, pour une raison ou une autre, ils doivent le revendre, Tesla décrit une façon correcte de procéder.

Tesla affirme qu'il doit être le premier acheteur potentiel du Cybertruck : « si vous devez vendre le véhicule au cours de la première année suivant sa date de livraison pour une raison imprévue, et que Tesla convient que votre raison justifie une exception à sa politique d'interdiction de revente, vous acceptez d'en informer Tesla par écrit et de donner à Tesla un délai raisonnable pour vous acheter véhicule à sa seule discrétion et au prix d'achat indiqué sur votre fiche de prix final moins 0,25 $ par mille parcouru, l'usure raisonnable et le coût de réparation du véhicule selon les normes cosmétiques et mécaniques de Tesla pour les véhicules d'occasion ».

Si Tesla refuse de racheter le véhicule à son propriétaire, il ne pourra le revendre à un tiers qu'après avoir reçu le consentement écrit de l'entreprise. En revanche, si le propriétaire néglige ou oublie toutes ces conditions, il s'expose à de nombreux risques. « Vous acceptez qu'en cas de violation de cette clause, ou si Tesla a des raisons de croire que vous êtes sur...