Une nouvelle enquête du cabinet d'études de marché JD Power révèle que l'augmentation de la technologie dans les voitures n'est pas nécessairement souhaitée par les clients et qu'elle n'améliore pas vraiment leur expérience de conduite. Elle rapporte qu'il y a un certain nombre de technologies que les clients aiment utiliser, car ils pensent que ces systèmes répondent à leurs besoins, mais en même temps, il y en a beaucoup qui ne sont pas utilisées très souvent ou qui sont continuellement ennuyeuses. L'enquête fait écho à des études antérieures qui ont démontré que les boutons physiques sont plus performants que les écrans tactiles dans les nouvelles voitures.Une cascade de technologies dont les conducteurs n'en veulent pas dans leurs véhicules
La technologie a complètement pris d'assaut l'habitacle des voitures modernes au cours de la dernière décennie. Les constructeurs automobiles se livrent à une véritable frénésie technologique, équipant les nouveaux véhicules de toutes sortes de gadgets et de fonctions technologiques, certains destinés à vous faciliter la vie et d'autres à rendre votre voyage plus sûr. Dans la plupart des cas, un grand écran tactile d'infodivertissement permet la gestion centralisée de fonctions des véhicules modernes. Mais les conducteurs de véhicules veulent-ils vraiment tout cela ? La nouvelle enquête réalisée par JD Power suggère que non.
L'enquête Tech Experience de JD Power mesure les problèmes rencontrés et l'expérience de l'utilisateur avec les technologies avancées lors de leur entrée sur le marché. Le cabinet suggère que l'intégration de technologies avancées dans les voitures doit résoudre des problèmes réels, et trop de technologie ne permet tout simplement pas d'y parvenir. La plupart des clients n'apprécient pas la technologie dans les voitures, à moins qu'ils n'y voient un avantage clair pour eux.
L'enquête a évalué l'expérience de plus de 81 000 conducteurs en matière de "technologies automobiles avancées" dans les modèles de véhicules commercialisés cette année, après 90 jours de possession. Selon le rapport, il y a un certain nombre de fonctions technologiques que les clients aiment utiliser parce qu'ils pensent qu'elles répondent à leurs besoins, mais en même temps, il y en a beaucoup qui ne sont pas utilisées très souvent ou qui sont continuellement ennuyeuses.
Envoyé par JD Power
Les nouvelles technologies basées sur l'IA, comme la climatisation intelligente, ont rapidement gagné en popularité auprès des propriétaires qui les ont utilisées, mais les technologies de reconnaissance telles que la reconnaissance faciale, le lecteur d'empreintes digitales et les commandes gestuelles intérieures perdent de leur popularité, car elles tentent en vain de résoudre un problème dont les propriétaires ignoraient l'existence.
Par exemple, non seulement les propriétaires disent que les commandes gestuelles intérieures peuvent être problématiques (43,4 problèmes pour 100 véhicules), mais 21 % de ces propriétaires disent aussi que cette technologie manque de fonctionnalité, selon les questions de diagnostic nouvellement ajoutées dans l'étude de cette année.
Ces indicateurs de performance, y compris le manque d'utilité perçue, font que cette technologie est considérée comme une valeur perdue pour tout constructeur automobile qui a investi des millions de dollars pour la mettre sur le marché.
Les systèmes semi-automatisés de conduite n'impressionnent pas les conducteurs
JD Power a constaté que les systèmes qui automatisent partiellement une tâche de conduite (même les systèmes mains libres les plus avancés) ont une faible utilité perçue, une constatation qui concorde avec les données publiées le mois dernier par l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), qui a révélé que l'automatisation partielle ne rendait pas les voitures plus sûres pour les conducteurs. Par exemple, les conducteurs n'aiment pas les systèmes de conduite mains libres comme le Super Cruise de General Motors et le BlueCruise de Ford. Pourtant, ces deux systèmes sont supposés être les meilleurs dans leur catégorie.
Cependant, JD Power indique que les automobilistes ne les jugent pas nécessaires parce qu'ils ne résolvent pas les problèmes connus. Il semblerait que les gens préfèrent conduire eux-mêmes sur l'autoroute. Voici quelques-unes des principales...
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