Le propriétaire d'un Cybertruck a découvert ce qui se passe lorsque vous activez le dernier système Full Self-Driving de Tesla : le véhicule s'est écrasé contre un poteau,

Causant des dégâts importants

La dernière mise à jour du système Full Self-Driving de Tesla semble défectueuse. Le propriétaire d'un Cybertruck a eu un accident terrifiant alors qu'il utilisait le Full Self-Driving : son véhicule a subitement foncé et percuté une bordure de trottoir avant de terminer sa course dans un poteau d'éclairage. Le conducteur rapporte que sa Tesla n'a pas tenté de ralentir ou de tourner avant de heurter le trottoir. L'avant du véhicule a été complètement détruit, avec notamment une roue arrachée. L'incident soulève des questions sérieuses sur la chaîne d'événements qui a conduit à la collision. Les critiques accusent des bogues dans le logiciel Full Self-Driving de Tesla.

Un Cybertruck en mode Full Self-Driving s'écrase contre un poteau d'éclairage

Le logiciel Full Self-Driving (FSD) de Tesla est une nouvelle fois la cible de critiques acerbes sur les plateformes de médias sociaux. « Le Full Self-Driving de Tesla n'est pas sûr pour les routes et ne peut pas être plus sûr que la conduite humaine. Il reste un système de niveau 2 malgré le nom qui donne une idée fausse de ses capacités. Et s'il ne peut pas se conduire lui-même, il ne fait qu'encourager les mauvaises habitudes d'attention au volant », a écrit un critique.

Jonathan Challinger, un développeur de logiciels basé en Floride qui travaille pour la société Kraus Hamdani Aerospace, a posté une photo de son Cybertruck dans un état bien pire que le poteau contre lequel il est entré en collision. Il a expliqué qu'il utilisait la dernière version du logiciel Full Self-Driving (FSD v13.2.4) alors qu'il roulait sur la voie de droite. Le Cybertruck n'a pas réussi à sortir de la voie qui se terminait, alors qu'il n'y avait personne sur la gauche.

Soooooo my @Tesla @cybertruck crashed into a curb and then a light post on v13.2.4.

Thank you @Tesla for engineering the best passive safety in the world. I walked away without a scratch.

It failed to merge out of a lane that was ending (there was no one on my left) and made… pic.twitter.com/vpT4AGz8jZ

— Jonathan Challinger (@MrChallinger) February 9, 2025

Le véhicule n'a pas tenté de ralentir ou de tourner avant de heurter le trottoir, ce qui l'a projeté contre un poteau. L'avant de son Cybertruck a subi des dommages graves, avec notamment une roue arrachée. Étonnamment, il ne semblait pas enragé contre le Full Self-Driving ou le constructeur américain lui-même.

Jonathan Challinger a évité de justesse des blessures graves, mais reste un fervent partisan de Tesla ; il a même remercié l'entreprise d'avoir mis au point « la meilleure sécurité passive au monde » qui lui a permis de s'en sortir sans une égratignure. Il a aussi profité de l'occasion pour lancer un avertissement.

Le message posté par le développeur sur X (ex-Twitter) indique : « je ne m'attends pas à ce qu'elle soit infaillible [...]. Un gros échec de ma part, évidemment. Ne faites pas la même erreur que moi. Faites attention. Cela peut arriver. Il est facile de se reposer sur ses lauriers ; ne le faites pas ».

Dans un billet X plus ancien, il a parlé de son habitude de se déconcentrer lorsque le Full Self-Driving est activé. Bien que l'avertissement de Jonathan Challinger puisse sembler pertinent, il a été accusé de faire de la publicité pour Tesla, alors que le dysfonctionnement du logiciel aurait pu lui coûter la vie.

Le nom Full Self-Driving a tendance à pousser les conducteurs à l'inattention

Le Full Self-Driving de Tesla est censé avertir les conducteurs à plusieurs reprises s'ils ne font pas attention à la route. D'après le manuel d'utilisation de Tesla, le véhicule doit émettre une série d'avertissements sonores de plus en plus forts si le conducteur ne fait pas attention. Il lui sera également demandé de poser les mains sur le volant. Si le conducteur ignore ces avertissements à plusieurs reprises, la Full Self-Driving se désactive pour le reste du trajet.

Comme le soulignent certains experts, dans le cas de Jonathan Challinger, le poteau d'éclairage se trouve dans une position inconfortable, s'avançant sur l'accotement. Mais le Cybertruck aurait dû être en mesure de voir les flèches de fusion sur la route et de changer de voie avant la collision.

Troy Teslike, un passionné de Tesla, note que bien que le...