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L'action Tesla plonge sous le prix auquel le secrétaire américain au Commerce Howard Lutnick avait prédit qu'elle ne tomberait plus jamais,
Tesla enchaîne les mauvaises performances

Le , par Mathis Lucas

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Les actions de Tesla ont prolongé leurs pertes le 7 avril. Elles ont chuté de 10 % dans les premiers échanges le 7 avril, se stabilisant à 214,80 $. Lorsque le cours de l'action est tombé à 235,86 $ le 19 mars, le secrétaire au Commerce Howard Lutnick avait conseillé aux Américains d'acheter des actions de Tesla, car elles ne seront plus jamais aussi bon marché. Cette prédiction se révèle à présent fausse. Et les analystes s'attendent à ce que l'action Tesla poursuive sa chute. La panique et les incertitudes provoquées par les droits de douane de Donald Trump accentuent les inquiétudes autour de Tesla et participent aux performances de son action en bourse.

Les droits de douane de Donald Trump frappent de plein fouet Tesla

Les droits de douane radicaux imposés par Donald Trump affectent sévèrement l'entreprise de voiture électrique de son principal allié Elon Musk. Les sentiments négatifs suscités par les actions d'Elon Musk au sein du département de l'efficacité gouvernementale (DOGE) participent également aux mauvaises performances de l'action Tesla. L'action Tesla avait perdu un tiers de sa valeur au premier trimestre, et les prédictions à court terme ne sont pas reluisantes.


L'action Tesla vue le lundi 7 avril 2025

Cette semaine, l'action Tesla est tombée à son plus bas niveau trois semaines seulement après que le secrétaire au Commerce, Howard Lutnick, a suggéré aux Américains d'acheter l'action, car « elle ne sera plus jamais aussi bon marché ». Il a fait déclaration lors d'une interview accordée à Fox News le 19 mars.

Citation Envoyé par Secrétaire au Commerce États-Unis, Howard Lutnick


Je pense que si vous voulez apprendre quelque chose dans l'émission de ce soir, c'est d'acheter Tesla. Il est incroyable que l'action de ce type soit aussi bon marché. Elle ne sera plus jamais aussi bon marché. Lorsque les gens comprendront les choses qu'il construit, les robots qu'il construit, la technologie qu'il construit, les gens rêveront d'aujourd'hui, et de Jesse Watters, et se diront : « bon sang. J'aurais dû acheter les actions d'Elon Musk ». Qui n'investirait pas dans Elon Musk ?

À l'époque, le cours de l'action Tesla était tombé à 235,86 dollars en raison des vents contraires que traverse le constructeur. Le journaliste Jesse Watters a poursuivi en lui demandant s'il parlait du point le plus bas que l'action Tesla pouvait atteindre. Howard Lutnick a alors répondu : « que ce soit aujourd'hui le point le plus bas ou non, je vais vous dire une chose. Elon Musk est probablement la meilleure personne sur laquelle parier que j'aie jamais rencontrée ».

Au cours des semaines suivantes, la valeur des actions de Tesla a dépassé le niveau plancher de 235,86 $. Le commentaire d'Howard Lutnick à l'époque a suscité des interrogations, les critiques estimant que le secrétaire au Commerce n'aurait pas dû approuver l'achat d'actions d'une entreprise spécifique.

Il est très inhabituel qu'un secrétaire de cabinet recommande des actions individuelles, et encore moins si l'entreprise en question est dirigée par un conseiller de la Maison Blanche. Des critiques affirment que l'association d'Elon Musk avec Donald Trump pourrait causer des préjudices irréparables à Tesla.

« Si ce secrétaire d'État possède lui-même des actions qu'il vante à la télévision, il a probablement commis une grave infraction à l'éthique. S'il ne possède pas lui-même les actions, il n'a probablement pas enfreint de loi, mais il s'est livré à un abus de confiance honteux envers le public qui le regarde », a écrit David Frum, journaliste et ancien collaborateur de la Maison Blanche du républicain George W. Bush, dans un message publié sur les réseaux sociaux.

Scepticisme à l'égard des perspectives à court terme de l'action Tesla

Certains analystes suggèrent que Tesla pourrait avoir quelques avantages clés pour faire face aux droits de douane, notamment le fait que ses véhicules sont déjà fabriqués aux États-Unis et la proximité d'Elon Musk avec Donald Trump. Elon Musk a déjà averti que le coût des droits de douane pour Tesla ne serait pas « insignifiant ». « Pour être clair, cela affectera le prix des pièces des voitures Tesla qui proviennent d'autres pays », a expliqué Elon Musk en mars.


Cette dernière baisse de l'action Tesla intervient après que l'un des plus grands partisans de la marque, l'analyste Daniel Ives de Wedbush Securities, a réduit de plus de 40 % son objectif de cours sur l'action, en citant les politiques commerciales agressives de Donald Trump et la crise que traverse l'entreprise.

Donald Trump reste confiant. Alors que les marchés boursiers américains plongeaient le 7 avril, Donald Trump a déclaré sur son réseau social Truth Social : « les États-Unis ont une chance de faire quelque chose qui aurait dû être fait il y a des décennies. Ne soyez pas faibles. Ne soyez pas stupides. Ne soyez pas un PANICAN (un nouveau parti basé sur des gens faibles et stupides). Soyez forts, courageux et patients, et la GRANDEUR en sera le résultat ! ».

Mais sur les plateformes de médias sociaux, les politiques de l'administration Trump de douane sont vivement critiquées. L'épidémiologiste Eric Feigl-Ding a écrit sur X (ex-Twitter) : « comment perdre votre retraite en 10 jours ... si vous avez écouté le secrétaire au Commerce de Trump et acheté des actions Tesla ».

L'entrepreneur britannique Richard Branson, fondateur de Virgin Group, a mis en garde contre les conséquences des droits de douane : « comme le dollar s'affaiblit, les prix à la consommation aux États-Unis vont augmenter. D'innombrables petites et moyennes entreprises vont faire faillite, et le font déjà. Ce n'est pas une stratégie gagnante à long terme. Le gouvernement américain peut encore renverser la vapeur, mais il doit agir dans les prochaines heures ».

Les livraisons de véhicules Tesla sont en forte baisse dans le monde

L'action Tesla a chuté de 55 % par rapport au niveau record atteint à la mi-décembre. L'action avait bondi après la victoire de Donald Trump à l'élection, en particulier à cause de la proximité d'Elon Musk avec le nouveau président. Mais les choses sont vite allées dans le mauvais sens. L'implication d'Elon Musk dans des controverses politiques tant aux États-Unis qu'à l'étranger a repoussé certains acheteurs et suscité de vives protestations contre Tesla.



La...
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Avatar de totozor
Expert confirmé https://www.developpez.com
Le 26/05/2025 à 15:07
Citation Envoyé par DevSenior Voir le message
L’Union européenne et la France cherchent à protéger leurs industries stratégiques face à la fiabilité, la qualité, les compétences, et la maîtrise des technologies des autres constructeurs.
Mon entreprise refuse de fournir des Tesla comme voiture de fonction pour deux raisons :
Ils sont eu beaucoup de problème avec les livraisons de leurs voitures (délais non tenus sans informer, voitures non conformes à la commande, le tout dans une opacité complète)
Tesla a un très mauvais service après vente.

Ce n'est pas la seule marque qui a l'un de ces problèmes mais c'est la seule qui a les deux et qui n'assumes jamais ses conneries.

je n'exclues pas que nous protégions notre industrie (et nous aurions raison) mais Tesla est surtout une entreprise qui ne peut plus se contenter de se baser sur le marketing. Elle le pouvait quand elle était à la pointe de l'innovation mais elle ne l'est plus.
Et j'ai beau ne pas aimer l'entreprise je trouves ça dommage parce qu'elle a bien accéléré cette industrie...
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Avatar de _toma_
Membre éclairé https://www.developpez.com
Le 16/04/2025 à 17:29
Bougez pas, ça va remonter !
Tesla a-t-il truqué le kilométrage de ses voitures pour échapper à ses obligations de garantie ?



Des propriétaires estiment que Tesla aurait trafiqué les compteurs kilométriques de ses voitures pour échapper à ses obligations de garantie. Un recours collectif a été déposé.
ils sont nombreux à avoir remarqué un « pic anormal » dans la moyenne quotidienne des kilomètres parcourus. Et cela malgré une routine de conduite. Le plaignant principal a vu son compteur s’envoler (115 km par jour au lieu de 32) après s’être rendu à plusieurs reprises dans un Centre Tesla en raison de problèmes de suspension.

En toute logique, sa garantie de base a expiré bien avant la date prévue et la marque a fini par refuser la prise en charge des frais liés aux problèmes de suspension de son véhicule. Ce propriétaire accuse Tesla « d’inexactitudes systémiques et de pratiques commerciales frauduleuses ». En conséquence, il réclame des dommages et intérêts.
Mais ce n’est pas le seul bourbier dans lequel Tesla se trouve. En effet, la marque pourrait bien devoir remplacer l’ordinateur de 4 millions de voitures équipées du kit HW3. Ou au moins d’indemniser les propriétaires concernés. Le constructeur s’est pris les pieds dans le tapis sur le sujet de la conduite autonome et risque d’en payer le prix fort.

À force de dire depuis des années que ses véhicules électriques disposent de « tout le matériel nécessaire pour une capacité de conduite entièrement autonome », Tesla va devoir assumer. Elon Musk avait promis que le kit HW3 serait suffisamment puissant pour faire fonctionner correctement le FSD (Full Self-Driving). Mais ce n’est pas le cas.

Le patron de Tesla a récemment déclaré que son entreprise allait « devoir mettre à niveau l’ordinateur HW3 des personnes qui ont acheté le pack de conduite autonome ». Il estime que « c’est la réponse la plus honnête possible » avant d’ajouter que « cela va être pénible, mais nous y arriverons ». Reste à savoir s’il le fera vraiment.
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Avatar de totozor
Expert confirmé https://www.developpez.com
Le 26/05/2025 à 7:15
Citation Envoyé par DevSenior Voir le message
wow il y a beaucoup d'Arguments.
[...]
Il y a beaucoup [...] d'arguments
C'est vraiment terribles les arguments.
Arrêtez d'argumenter s'il vous plait c'est grave.
Fini les débats.
6  0 
Avatar de kain_tn
Expert éminent https://www.developpez.com
Le 07/05/2025 à 19:14
Citation Envoyé par Bruno Voir le message
La spirale de la fin de Tesla en Europe n'est pas près de s'arrêter. Après un premier trimestre désastreux,
les ventes de Tesla en Europe se sont encore effondrées en avril
[...]
J'ai l'impression qu'ici, on voit de plus en plus de ces poubelles, pourtant.

Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message
[...]Il y a des bonnes raisons de ne pas aimer Tesla (la principale est qu'il s'agit de véhicules électrique).
Question de priorités.
Personnellement, ma raison principale est que ces poubelles filment leur environnement en permanence, qu'il s 'agisse de leur propriétaire ou des gens autour qui n'ont pourtant rien demandé (ni rien signé).
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Avatar de pyros
Membre expérimenté https://www.developpez.com
Le 07/05/2025 à 9:48
Elon Musk va s'éloigner du gouvernement US, il doit espérer que ça va régler le problème.
Une fois qu'il ne sera plus associer à Trump ça ira peut-être un peu mieux.
Même pas sûre. Musk est tellement clivant et tellement associer à Tesla dans l'image populaire que, à par le virer de Tesla et le baillonner dans une grotte pendant plusieurs année, je vois pas trop comment Tesla pourrait redorer son image.
A part changer de nom ? (d'ailleur ils sont passé où le Crédit Lyonnais, Numéricable et le ministère de la guerre ?...)
4  0 
Avatar de pascalbaudry
Membre du Club https://www.developpez.com
Le 08/05/2025 à 15:47
Il y a aussi un changement de cible des achats vers les hybrides afin de s'affranchir du manque d'infrastructures de recharge.
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Avatar de JeanYvette
Membre averti https://www.developpez.com
Le 13/05/2025 à 12:17
Tesla est victime d'une campagne de décrédibilisation.
Elon Musk s'est un peu rapproché de Trump et des gens qui n'aiment pas Trump essaient de lui faire payer.
Le mec a littéralement fait un salut Nazi en 4k. C'est pas la proximité de Trump qui fait que des Américains s'en prennent aux détenteurs de tesla, c'est à cause Musk lui même.

Ajoute à ça un milieu bof bof porteur dans une économie incertaine car des gens ont peur de(s) guerres et les histoires sur la décote des voitures électriques et le résultat est là.
5  1 
Avatar de Mingolito
Expert éminent https://www.developpez.com
Le 16/04/2025 à 13:33
Tesla ne remontera jamais car les constructeurs Chinois font mieux, fin de l'histoire !
4  1 
Avatar de _toma_
Membre éclairé https://www.developpez.com
Le 16/04/2025 à 17:52
La retour de la vengeance de la guerre de l'opium ?
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Avatar de Ryu2000
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 16/04/2025 à 19:04
Citation Envoyé par Mingolito Voir le message
Pas plus que les français sont encore capables de construire des centrales nucléaires dans un temps raisonnable.
Ouais mais ça devrait revenir.
Des projets sont en cours et ça va continuer pendant des décennies et des décennies.

Citation Envoyé par Mingolito Voir le message
en chine TikTok est interdit.
Je ne crois pas que ce soit vrai :
TikTok, un outil éducatif ? Oui, mais seulement en Chine
La Chine, pays d’origine de TikTok, n’utilise pas la même version de l’application que les autres pays. La version nationale s'appelle Douyin.

Le pays a affirmé sa volonté de protéger les mineur·es chinois·es de moins de 14 ans de la dépendance que peut provoquer ce réseau social. Ceci se traduit par la mise en place d'un « mode jeunesse », qui bascule automatiquement les mineur·es de moins de 14 ans sur des contenus éducatifs et ludiques en rapport avec les sciences, l’histoire, l’art... l’objectif : donner naissance à des vocations chez les adolescent·es et leur permettre de s’instruire.

La Chine impose également aux mineurs de moins de 14 ans un temps de consultation limité à 40 minutes par jour. Par ailleurs, celles·eux-ci ne peuvent pas accéder à l’application pendant la nuit (entre 22h et 6h).
Citation Envoyé par Mingolito Voir le message
Pas con les chinois : détruire la jeunesse occidentale avec une application qui rends feignant et stupide
Les occidentaux n'ont pas besoin d'une application chinoise, Instagram, YouTube, Facebook proposent exactement la même chose.

Si des enfants passent trop de temps sur des applications c'est de la faute aux parents.
Comme ils sont contraint d'avoir une carrière ils n'ont pas le temps de s'occuper de leurs enfants, donc ils leur donnent une tablette afin que leurs enfants soient silencieux.

=====
Je ne savais pas mettre ça où car je ne voulais pas créer un topic.
Même puisque vous parlez d'école :
«Qu’est-ce qui cloche dans mon CV ?» : quand la surproduction d’élites mène au déclassement des bac + 5
C’est un fait social majeur et inquiétant : des centaines de milliers de Français bardés de diplômes plus ou moins prestigieux peinent à atteindre le niveau de vie de leurs aînés. Notre pays serait-il confronté à une «surproduction d’élites» ?
Si ils arrivent à trouver un job pour BAC+5 ils peuvent s'estimer heureux, même si il ne paie que 2000€ net/mois.
C'est mieux que de finir au RSA.

« J’ai l’impression qu’on m’a menti sur la valeur de mon Bac + 5 »… La désillusion des jeunes diplômés au chômage
A 23 ans Camille cumule un diplôme de coach sportive, un master en école de commerce, trois ans d’alternance et un Erasmus. Sur le papier, elle est le profil parfait pour trouver un emploi qui lui plaît. Pourtant sur son compte TikTok, la jeune femme répertorie son quotidien… de chômeuse.
Le chômage ça ne dure qu'un temps et il faut avoir travailler pour y avoir droit, elle risque de finir au RSA.

Il y a plus de demandes que d'offres, c'est normal de ne pas trouver.
Si ils voulaient facilement trouver du boulot, il fallait faire maçon, électricien, plombier, carreleur, couvreur, chauffagiste, etc, là il y a du boulot.
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