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Le PDG d'Uber affirme que les robotaxis pourraient remplacer les chauffeurs d'ici 10 à 15 ans et soulever « une question sociétale très importante »,
L'entreprise explore de nouveaux emplois pour les humains

Le , par Mathis Lucas

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5  0 
Dara Khosrowshahi, PDG d'Uber, a déclaré que les voitures autonomes finiront probablement par remplacer les chauffeurs humains. Il a ajouté que la perte massive d'emplois qui va en découler soulèvera « une question sociétale très importante ». Uber propose des trajets sans conducteur avec des véhicules Waymo à Atlanta et Austin. Les premiers résultats du partenariat entre Uber et Waymo suggèrent que les véhicules autonomes sont plus efficaces que la plupart des conducteurs humains. Mais des défis majeurs persistent. Les coûts des trajets sans conducteur sont très élevés et des défaillances techniques peuvent transformer les trajets en un cauchemar.

Dara Khosrowshahi s'est exprimé sur le sujet ce mois-ci lors d'un sommet organisé par le podcast « All-In », qui a publié une vidéo de la conversation récemment. Lors de l'événement, il a été interrogé sur les craintes que les travailleurs indépendants, qui ont joué un rôle clé dans le développement de l'entreprise, finissent par perdre leur emploi à mesure que les voitures autonomes se généralisent. Il a fait part de ses prédictions à court et à long terme.

Dara Khosrowshahi a déclaré qu'il s'attend à ce que les chauffeurs humains continuent à travailler aux côtés des voitures autonomes dans le réseau Uber dans les années à venir. Cependant, il pense que d'ici à dix ans, les robotaxis remplaceront massivement les chauffeurs indépendants de ce secteur d'activité.

« Au cours des 5 à 7 prochaines années, nous allons avoir davantage de chauffeurs et de livreurs humains, simplement parce que nous allons très vite. Cependant, je pense que dans 10 à 15 ans, cela va devenir un véritable problème », a-t-il déclaré à propos des chauffeurs indépendants qui perdent leur emploi. « C'est une question sociétale très importante à laquelle nous allons devoir faire face, et beaucoup d'autres vont également devoir y faire face ».


À mesure que l'utilisation de l'IA s'est développée, les inquiétudes concernant le remplacement des humains par la technologie dans différents secteurs se sont accrues. Cela inclut les personnes qui conduisent pour des applications telles qu'Uber et Lyft. Bien que l’essor de l’IA crée également de nouvelles formes de travail, par exemple dans l’étiquetage des données, cela ne se fait pas au rythme où les emplois sont supprimés par les entreprises.

Les données du cabinet de conseil en emploi Challenger, Gray and Christmas montrent une forte augmentation des licenciements en juillet 2025, près de la moitié d'entre eux étant liés à l'IA et aux « mises à jour technologiques ». Dans le secteur technologique, plus de 150 000 emplois ont été supprimés dans 549 entreprises en 2024. Depuis le début de cette année, plus de 80 000 travailleurs ont été victimes de réductions d'effectifs dans l'industrie.

Uber parie sur les robotaxis pour l'avenir de la mobilité urbaine

En septembre 2024, Uber a annoncé qu'il s'associe à la société britannique d'IA Wayve pour développer des véhicules autopilotés. La société de covoiturage indique qu'elle collaborera avec des constructeurs automobiles pour utiliser les solutions d'IA de la startup londonienne. Les véhicules seront dotés d'un système de conduite autonome de niveau 4, qui sera ensuite utilisée sur le réseau Uber dans de nombreux marchés à travers le monde.

Selon la Society of Automotive Engineers (SAE) International, l'automatisation de niveau 4 permet à un véhicule de contrôler entièrement la conduite dans certaines circonstances ou dans un lieu spécifique. Dans le cadre de cet accord, Uber a réalisé un investissement stratégique dans Wayve. Cet investissement s'est ajouté au financement de série C de 1,05 milliard de dollars annoncée en mai 2024, qui a été mené par la société japonaise SoftBank.

Parallèlement, Uber s'est associé à Waymo pour proposer des trajets sans conducteur à Atlanta et Austin. Waymo exploite des robotaxis depuis plusieurs années. Les premiers résultats de ce partenariat suggèrent que les véhicules autonomes sont plus efficaces que la plupart des conducteurs humains. Cependant, certains chauffeurs Uber ont déclaré qu'ils ne sont pas trop inquiets. Ils ont remis en question la capacité de cette technologie à gérer les obstacles courants de la conduite, tels que les nids-de-poule.

Dara Khosrowshahi a déclaré que l'IA créait également de nouveaux emplois pour les entrepreneurs indépendants. Certaines de ces fonctions peuvent nécessiter des compétences différentes de celles requises pour le transport ou la livraison. Dara Khosrowshahi a déclaré qu'Uber propose des emplois aux entrepreneurs indépendants, tels que l'étiquetage et le traitement de données pour former des modèles d'IA, par l'intermédiaire de la branche...
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Avatar de popo
Expert confirmé https://www.developpez.com
Le 09/02/2026 à 14:53
Bref, Waymo est aussi dangereux que Tesla.

Pour montrer à certain (que ne nommerai pas et qui mettent Musk sur un piédestal) que mes reproches ne concerne pas uniquement Tesla.
Même constat, même remarques.
Si Waymo n'est pas fiable, il faut les retirer de la circulation.
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Avatar de Anselme45
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 16/01/2026 à 14:48
Citation Envoyé par totozor Voir le message
J'ai regardé la vidéo, je vois deux choses :
Un passager qui sort d'un voiture à l'arret sur les rail d'un tram.
Une voiture qui avance sur des rails de tram, qui s'arrete, qui croise un tram sur la voie d'à coté, puis qui a l'air de vouloir quitter les rails mais se retrouve bloquée par un terreplein.

Ma conclusion est simple : soit l'article ne parle pas de cet évènement soit il est largement exagéré.
Ma deuxième conclusion est simple : la voiture est plus bête que le conducteur moyen qui se dirait "tant pis j'avance jusqu'à ce que je puisse reprendre ma voie" mais elle n'a mis personne en danger.
Il semble que vous commentiez sans même avoir pris la peine de visionner la video!!!

L'illustration montre un tram qui vient face à la voiture autonome MAIS... la vidéo montre que le tram vient de l'arrière de la voiture!!!! La voiture est donc bien sur les rails du tram et pas sur une autre voie

Et si le tram en question ne s'était pas arrêté semble-t-il à un arrêt pour faire monter/descendre des passagers, il y avait bel et bien risque d'accident d'autant plus que le taxi autonome est à l'arrêt et que clairement il ne sait pas comment s'en sortir de la situation... Le passager a eu le bon réflexe!
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Avatar de Anselme45
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 09/02/2026 à 12:10
Ce qu'il y a de sidérant est que l'on a des exemples tous les jours qui prouvent que l'IA relève de la farce (voir de l'escroquerie), mais des gogos continuent à y "investir" des milliards...

Le plus drôle est que google n'a rien inventé: Au 18ème siècle a été présenté le "Turc, joueur d'échec", un automate qui jouait aux échecs et gagnait la plupart de ses parties jouées contre des humains. Il a été présenté aussi bien dans les cours royales européennes qu'aux USA...

Le "Turc joueur d'échec" se présentait sous la forme d'un meuble dans lequel on pouvait voir le mécanisme en oeuvre avec sur le meuble un mannequin ayant l'aspect d'un turc de la période ottomane et bien sûr le mécanisme se mettait en mouvement quand le "Turc" déplaçait une pièce de l'échiquier....

Il a fallu attendre 1820 (plus d'un demi-siècle) pour découvrir la supercherie: Derrière le mécanisme, il y avait une cache dans le meuble où se tenait le vrai joueur... Un être humain de petite taille bien réel qui n'avait rien d'un automate... L'IA du 18ème siècle!
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Avatar de kain_tn
Expert éminent https://www.developpez.com
Le 10/02/2026 à 19:27
Citation Envoyé par OrthodoxWindows Voir le message
Je trouve ça trompeur de prendre l'exemple du Turc joueur d'échec pour désigner toute IA actuelle, en généralisant à partir des robotaxis Waymo. Il y a quelque chose qui le prouve : aujourd'hui, n'importe quel ordinateur est capable de jouer aux échec, et même de battre n'importe quel humain. On n'est donc pas au même niveau que le Turc joueur d'échec...
Je trouve au contraire que c'est un très bon exemple: Waymo fait croire que les voitures peuvent conduire toutes seules alors qu'il y a une personne qui les pilote à distance, un peu comme le joueur d'échec caché dans la boite du Turc Mécanique.
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Avatar de Guesset
Expert confirmé https://www.developpez.com
Le 11/02/2026 à 11:12
Bonjour,

Ce n'est pas scandaleux ?

Les voitures autonomes sont plus sûres que les humains (dixit Waymo) mais supervisées par des humains dans les situations difficiles donc à risque.

Le discours reste cohérent : quand l'une d'entre elles tuera quelqu'un, Waymo pourra toujours incriminer l'humain Philippin qui, peut-être, n'a même pas son permis

Nous vivons une époque formidable !

Salutations
4  0 
Avatar de popo
Expert confirmé https://www.developpez.com
Le 11/02/2026 à 15:07
Citation Envoyé par Artemus24 Voir le message
@ Guesset : vous l'avez dit, la voiture est supervisée par un humain, ce n'est pas l'humain qui la conduit à distance.
Si ces voitures occasionnes bien moins d'accidents, je suis preneur. Le risque zéro n'existe pas.
Ce qu'il fallait comprendre dans le commentaire de @Guesset, c'est que lorsque la voiture se retrouve dans une situation qu'elle ne sais pas gérer, elle demande à un humain de prendre une décision, mais pas à l'humain qui est dans la voiture mais à un autre quelque part aux Philippines. Il y a très peu de chance que le philippin réagisse à tmp

Citation Envoyé par Artemus24 Voir le message
Je ne comprends pas votre rejet pour ces nouvelles technologies.
Personne ne vous demande d'être le passager de l'une ces voitures Waymo.
Il y a d'autres moyens de transports, surtout en ville, qui sont à la disposition de tout le monde.

Dans votre inconscient, vous voyez cela comme une voiture tueuse, non ?
Oui, il y a d'autres transport mais ils utilisent les mêmes routes.
Tu ne sera pas plus en sécurité dans un bus si la voiture pilotée par l'IA fait n'importe quoi et percute le bus.
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Avatar de florian367
Nouveau Candidat au Club https://www.developpez.com
Le 06/11/2025 à 16:44
Pas demain la veille qu'on verra des taxi robot dans nos rues FR
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Avatar de kain_tn
Expert éminent https://www.developpez.com
Le 15/01/2026 à 19:39
Citation Envoyé par Alex Voir le message
[...]Un expert explique que cet incident est un cas rare probablement influencé par des travaux[...]


Citation Envoyé par Alex Voir le message
[...]« Les humains sont très doués pour identifier une situation nouvelle et trouver comment la contourner », a déclaré Maynard. Il a ajouté que les véhicules autonomes sont « plus intelligents que les humains lorsqu'ils connaissent la route », mais peuvent vaciller lorsque quelque chose de complètement inattendu apparaît. Malgré ces images effrayantes, Maynard a déclaré que ces véhicules sont souvent plus sûrs que les conducteurs humains, car ils sont moins distraits et sont conçus pour réagir rapidement dès qu'un problème est identifié.[...]
N'importe quoi... Il est professeur de quoi, ce bonhomme?
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Avatar de Artemus24
Expert éminent sénior https://www.developpez.com
Le 16/01/2026 à 20:15
Citation Envoyé par Anselme45
L'illustration montre un tram qui vient face à la voiture autonome MAIS...
Je vois deux TRAMWAY, l'un qui vient par l'arrière de la voiture Waymo donc par rapport à la vidéo, il se trouve à gauche.
Oui, il a déposé des passager et s'est même mis à l'arrêt !
La voiture Waymo se trouve sur la même voie du TRAMWAY et elle est trop à gauche dans cette voie. Elle aurait dû se trouver plus à droite.

Il y a un autre TRAMWAY qui vient en sens inverse, sur la droite de la vidéo mais sur une autre voie, sans danger pour la voiture.

La question est : pourquoi la voiture s'est arrêtée ?
On ne le voit pas bien sur la vidéo, mais la voie que la voiture a emprunté est limitée par un petit muret d'une hauteur de 10cm sur sa droite.
Ceci empêche la voiture de bifurquer et de se mettre plus à droite.
On voit qu'elle a mis ses feux de détresses et à la fin de la vidéo, elle fait une marche arrière.

Le passager a bien fait de descendre de cette voiture même si le conducteur du TRAMWAY s'est arrêté.
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Avatar de OrthodoxWindows
Membre expert https://www.developpez.com
Le 10/02/2026 à 10:12
Citation Envoyé par Anselme45 Voir le message
Ce qu'il y a de sidérant est que l'on a des exemples tous les jours qui prouvent que l'IA relève de la farce (voir de l'escroquerie), mais des gogos continuent à y "investir" des milliards...

Le plus drôle est que google n'a rien inventé: Au 18ème siècle a été présenté le "Turc, joueur d'échec", un automate qui jouait aux échecs et gagnait la plupart de ses parties jouées contre des humains. Il a été présenté aussi bien dans les cours royales européennes qu'aux USA...

Le "Turc joueur d'échec" se présentait sous la forme d'un meuble dans lequel on pouvait voir le mécanisme en oeuvre avec sur le meuble un mannequin ayant l'aspect d'un turc de la période ottomane et bien sûr le mécanisme se mettait en mouvement quand le "Turc" déplaçait une pièce de l'échiquier....

Il a fallu attendre 1820 (plus d'un demi-siècle) pour découvrir la supercherie: Derrière le mécanisme, il y avait une cache dans le meuble où se tenait le vrai joueur... Un être humain de petite taille bien réel qui n'avait rien d'un automate... L'IA du 18ème siècle!
Je trouve ça trompeur de prendre l'exemple du Turc joueur d'échec pour désigner toute IA actuelle, en généralisant à partir des robotaxis Waymo. Il y a quelque chose qui le prouve : aujourd'hui, n'importe quel ordinateur est capable de jouer aux échec, et même de battre n'importe quel humain. On n'est donc pas au même niveau que le Turc joueur d'échec...
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