Tesla restaure des options Autopilot d'un model S d'occasion après leur retrait à distance

L'entreprise s'excuse et signe : « ce n'était pas intentionnel »

Tesla restaure des options Autopilot d’un model S d’occasion après leur retrait à distance
L’entreprise s’excuse et signe : « ce n’était pas intentionnel »

Les gens ont certaines attentes lorsqu'ils font l’acquisition d’un véhicule. Par exemple, ils s'attendent à ce qu'il fonctionne pendant des années au cours desquelles seul un entretien de base sera nécessaire. Ils s'attendent également à ce que le prix d'achat comprenne la propriété non seulement de la voiture elle-même, mais aussi de tous les logiciels qui la font fonctionner. C’est en particulier sur ce dernier détail qu’il semble que le constructeur automobile Tesla ne soit pas d’accord ; c’est du moins ce que les derniers développements suggèrent…

En effet, la mise à jour rapide à effectuer au sujet de la nouvelle du retrait à distance des fonctionnalités de l’Autopilot d’un modèle de Tesla S d’occasion acquis par un tiers du surnom d’Alec est que le constructeur a procédé à la manœuvre alors que le véhicule était encore en possession du concessionnaire. À titre de rappel, un concessionnaire automobile a fait l’acquisition dudit véhicule lors d’une vente aux enchères organisée par Tesla en novembre 2019 ; le 15 pour être plus précis. Alec a pour sa part procédé à l’achat du véhicule auprès du concessionnaire automobile le 20 décembre dernier avec, pensait-il, la totalité des options de conduite semi-autonome (‘Enhanced Pilot’ et le pack ‘Full Self Driving Capability’).

Une récente sortie du concessionnaire apporte un peu plus de lumière : « J'ai acheté ce véhicule personnellement et j'ai utilisé plusieurs fois l'AutoPilot complet. Il fonctionnait bien. Un jour, un message aléatoire est apparu disant qu'il avait reçu à une mise jour logicielle. Y faisant suite le constat a été que l'AutoPilot complet n'était plus disponible. Je me suis dit que c'était un simple pépin. Entretemps, l'accord avec Alec pour l'achat du véhicule était déjà en cours. Il est venu le tester quelques jours plus tard et nous avons tous deux convenu qu'il s'agissait d'une difficulté technique ou d'un bogue qui serait corrigé par la prochaine mise à jour du logiciel. Depuis lors, Tesla ne lui a été d'aucune aide et j'ai fait de mon mieux pour lui apporter un peu d'aide dans ce cas. »

L’achat du véhicule par Alec fait suite à un audit à distance de Tesla (le 18 novembre 2019) suite auquel le constructeur a statué que le véhicule ne devait plus profiter desdites options. Y faisant suite, une mise à jour logicielle OTA a passé lesdites fonctionnalités en off. Une question émerge alors : le constructeur automobile rattache-t-il les fonctionnalités logicielles aux conducteurs ? Sans vouloir formuler de réponse à la question, la manœuvre pourrait se comprendre quand on sait que ce positionnement pourrait lui permettre de générer des rentrées d’argent supplémentaires sur l’achat de véhicules de seconde main. Après, la cohérence avec la mise à jour du concessionnaire impose de relever que ce dernier se trouve sevré de fonctionnalités pour lesquelles le précédent possesseur du véhicule a en principe déboursé de l’argent.


Les derniers recoupements au sujet de cette affaire laissent filtrer que les fonctionnalités logicielles des véhicules Tesla sont rattachées non pas au propriétaire du véhicule, mais au véhicule lui-même via son numéro d’identification (Vehicle Identification Number). Il vient donc que les fonctionnalités Autopilote sont transférables d’un possesseur à l’autre, ceci moyennant qu’elles aient fait l’objet d’achat au préalable. C’est ce que confirme une récente publication d’Alec sur un forum de discussion spécialisé en véhicules Tesla…

« Il y a quelques heures, j'ai reçu un appel d'Elon ! Je plaisante ! C'était une représentante du service client. Elle s'est excusée pour mes problèmes, m'a dit que Tesla a restauré toutes les options manquantes, cité une mauvaise communication et souligné que ce n'était pas intentionnel ! », écrit-il.

Sources : Jalopnik(mise à jour), Teslamotorsclub

Et vous ?

Que pensez-vous de cette décision de Tesla ? S’agit-il d’une manœuvre pour la sauvegarde de son image ?
La thèse de l’erreur est-elle envisageable ? Si oui, comment ?

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