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Elon Musk dit aux employés de Tesla de ne pas se laisser " perturber par la folie des marchés boursiers "
Après que les actions de l'entreprise aient chuté de près de 70 % cette année

Le , par Sandra Coret

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Le directeur général de Tesla Inc, Elon Musk, a dit aux employés qu'ils ne devaient pas être " perturbés par la folie des marchés boursiers " après que les actions de l'entreprise ont chuté de près de 70 % cette année en raison de la crainte d'un ralentissement de la demande de véhicules électriques et de la distraction de Elon Musk pour gérer Twitter.

Dans un courriel envoyé au personnel mercredi, Elon Musk a déclaré qu'il pensait qu'à long terme, Tesla serait la société la plus précieuse de la planète.

Il a également exhorté les employés à accélérer les livraisons à la fin de ce trimestre, après que le constructeur automobile a offert des rabais sur ses véhicules aux États-Unis et en Chine.

"S'il vous plaît, mettez-vous en quatre pour les prochains jours et portez-vous volontaire pour aider à livrer si c'est possible. Cela fera une réelle différence !", a-t-il déclaré dans son courriel.

Les analystes s'attendent à ce que Tesla livre 442 452 véhicules au quatrième trimestre, selon les données de Refinitiv.

La chute du cours de l'action Tesla a affecté la valeur des actions détenues par les employés du fabricant de véhicules électriques. Tesla a offert une rémunération en actions à la plupart de ses employés, y compris les ouvriers d'usine.


Les actions de la société ont rebondi mercredi, après avoir chuté de 11 % lors de la séance précédente à la suite d'un rapport indiquant que le constructeur automobile prévoyait de réduire le calendrier de production de son usine de Shanghai en janvier. Cette nouvelle a suscité des inquiétudes quant à une baisse de la demande sur le plus grand marché automobile du monde.

" Par ailleurs, ne soyez pas trop perturbés par la folie des marchés boursiers. Le marché le reconnaîtra si nous continuons à afficher d'excellentes performances", a-t-il déclaré.

"À long terme, je crois fermement que Tesla sera l'entreprise la plus précieuse de la planète !"

Les analystes de Morgan Stanley ont abaissé leur objectif de cours sur l'action à 250 dollars, contre 330 dollars auparavant, estimant que les deux dernières années de demande supérieure à l'offre seront "substantiellement inversées en une offre supérieure à la demande" en 2023.

Source : Elon Musk

Et vous ?

Qu'en pensez-vous ?
Ce rebond de l'action de Tesla va-t-il perdurer, selon vous ?

Voir aussi :

Le cours de l'action de Tesla continue de plonger, passant de 399,93 dollars à 112 dollars en un an, soit une baisse d'environ 72 %, ce qui représente son plus bas niveau depuis deux ans

Elon Musk encaisse 6,9 milliards de dollars d'actions Tesla juste au cas où il serait forcé de racheter Twitter, il détiendrait désormais un peu moins de 15 % du constructeur automobile

Pourquoi Tesla a-t-il cessé de publier en ligne ses statistiques relatives à la sécurité de l'Autopilot ? les experts pensent que cela permet à l'entreprise de cacher la défaillance de son logiciel

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Avatar de Fleur en plastique
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 20/01/2023 à 10:26
Citation Envoyé par Stéphane le calme Voir le message
Bien que les conducteurs aient tendance à blâmer le FSD pour leurs erreurs lorsqu'un accident se produit, cette fois, le conducteur avait raison, comme le confirment les données publiées par le gouvernement fédéral mardi. Selon le rapport d'enquête cité par CNN, le logiciel controversé d'aide à la conduite a été activé environ 30 secondes avant l'accident. Les données montrent également que la voiture a brusquement ralenti à 11 km/h, un mouvement dangereux dans un trafic rapide.

On ne sait pas ce qui cause le freinage fantôme, que Tesla n'a pas encore compris et corrigé. Tesla a dépouillé ses voitures de tous les capteurs, à l'exception des caméras vidéo, qui pourraient en être la cause principale. Après tout, les humains éprouvent des illusions d'optique, bien que rares. Il se peut que certaines conditions, comme une ombre se déplaçant rapidement sur la caméra, puissent faire croire au système qu'il y a un objet devant la voiture et déclencher le freinage.
Tesla avait d'autres capteurs (comme des simples radars) qu'ils ont décidé de tout supprimer il y a quelques années pour remplacer par des simples caméras, alors qu'il est si facile de berner une caméra numérique, facilement éblouie ou pouvant souffrir d'un souci de balance des blancs suite à un changement d'éclairage, alors que cela peut être critique pour distinguer de la neige, un reflet sur une route humide, un véritable obstacle... Je me rappelle de l'argument de l'époque : ça coûte trop cher.

Ah, pourtant pour activer le FSD il faut quand même 15 000 $, soit le prix d'une voiture thermique neuve à elle toute seule. Donc j'ai envie de dire, y'a de quoi foutre quelques radars pour compenser les faiblesses structurelles de caméras vidéos avec cette somme. Ah, mais j'oubliais, ça sert en fait à financer l'achat de Twitter. Donc, Twitter est plus important que la vie humaine des gogos qui achètent le FSD sur leur Tesla. Point de vue intéressant, M. Musk.

Citation Envoyé par Stéphane le calme Voir le message
La NHTSA enquête déjà sur des centaines de plaintes de conducteurs de Tesla, certaines décrivant des quasi-accidents et des préoccupations pour leur sécurité. Néanmoins, l'agence n'a pas encore pris de mesures contre Tesla, et l'enquête traîne en longueur. Quoi qu'il en soit, les analystes s'attendent à ce que les récentes découvertes sur le carambolage de San Francisco incitent la NHTSA à exiger une solution.
Comme c'est étrange. L'agence américaine ne semble pas pressée de sanctionner un constructeur américain vu comme brillant. Cela me rappelle bizarrement la FAA avec le Boeing 737 MAX, et il a fallu plus de 350 morts pour qu'ils se décident à enfin agir, et uniquement après que le reste du monde l'ait fait. Combien de morts provoqués par le FSD, combien d'interdictions étrangères avant que la NHTSA se décide à agir ? Une nouvelle preuve comme quoi l'argent vaut largement plus que la vie humaine aux États-Unis.

Je recherche NHTSA sur Google et voici l'extrait afiché :
Our mission is to save lives, prevent injuries, and reduce economic costs due to road traffic crashes, through education, research, safety standards, and ...
Je me marre.
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Avatar de Darkzinus
Expert éminent sénior https://www.developpez.com
Le 05/01/2023 à 15:46
Ce que je trouve dingue dans le modèle économique de Tesla c'est que les gens achètent une voiture et un abonnement pour être bêta testeurs.
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Avatar de marc.collin
Membre chevronné https://www.developpez.com
Le 11/01/2023 à 14:00
Il est temps que le gouvernement interdise que le pays devienne un jeu d'expérimentation.
C'est dangereux, il y a eu des mort et cela continue, rien n'est fait
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Avatar de Fleur en plastique
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 20/01/2023 à 14:57
Citation Envoyé par Derf59 Voir le message
Ca me fait rire qu'on incrimine uniquement le FSD dans le carambolage. Oui le FSD a freiné sans raison apparente maintenant si il avait freiné pour une bonne raison, les autres conducteurs qui ne respectaient ni la vitesse ni les distances de sécurité seraient rentrés dans la voiture de la même manière.
Donc vas-y, va sur une route express très fréquentée, où les voitures se suivent de près, puis pile, juste pour rire. Compte le nombre de voitures qui vont faire un carambolage. Ensuite, va voir les conducteurs et dis-leur que c'est entièrement de leur faute car cela ne serait pas arrivé s'ils auraient respectés les distances de sécurité et que tu n'y es pour rien car c'est ton droit le plus strict de piler en plein milieu d'une voie rapide.

Ensuite, on ira te voir à l'hôpital, si jamais t'es encore en vie après t'être fait tabasser.
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Avatar de petitours
Membre expérimenté https://www.developpez.com
Le 03/01/2023 à 12:04
Que pensez-vous du motif de l'amende infligée à Tesla en Corée du Sud ?
Que dans notre droit à nous ça correspond pleinement à la définition de l’escroquerie
https://www.service-public.fr/partic...osdroits/F1520
donc il est logique que ce soit pareil en Corée.

Que pensez-vous du montant de l'amende ?
qu'il est trop faible, la preuve, les escrocs continuent, Mulk continue de communiquer

D'autres pays devraient-ils adopter une approche similaire ? Pourquoi ?
Parce que c'est de l'escroquerie et que tant qu'il n'y aura pas de répression les escrocs continuent

Tesla devrait-il, selon vous, continuer à utiliser les appellations Autopilot et Full Self-Driving même si cela induit de nombreux utilisateurs en erreur, pensant à tort que leur système peut gérer toutes les étapes de la conduite ?
Bien sur que non, mais tant qu'il n'en seront pas inquiété ils continueront.
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Avatar de totozor
Membre chevronné https://www.developpez.com
Le 05/01/2023 à 7:54
Citation Envoyé par Stéphane le calme Voir le message
Le délit de fuite en Allemagne doit-il être imputé au conducteur endormi ou à Tesla ? Lorsque le mode Autopilot est activé, qui devrait être responsable ? Pourquoi ?
Aux deux, le conducteur pour ne pas être maitre de son véhicule (et ne pas être en état de l'être), Tesla pour être incapable de suivre le code de la route.
Une situation comme celle-ci pourrait-elle suggérer que la programmation de l'Autopilot n'est pas terminée (intégration de plus de cas de figure dans la boucle if) ?
Un autopilot doit respecter le code de la route. S'il ne le fait pas il n'est pas terminé ou est défaillant.
En tant que professionnels de l'informatique, comment aborderiez-vous ce cas de figure (la police demande à un individu de se garer sur le côté) dans la programmation de l'Autopilot ? Si vous prenez en compte par exemple les gyrophares, des individus mal intentionnés ne pourraient-ils pas se jouer du système en utilisant des gyrophares pour commettre leurs méfaits ? Ou alors si une voiture de police est détectée à proximité, Autopilot devrait-il se désengager et redonner la main au chauffeur pour que lui seul décide quoi faire ?
Pour moi tout ça devrait se régler avec deux règles :
1. Si la Tesla reçoit une information qu'elle n'arrive pas à traiter elle redonne la main au chauffeur
2. La chauffeur doit pouvoir, à tout moment, reprendre la main sur l'autopilot
Autant je n'aime pas Tesla autant je ne peux pas exiger d'elle qu'elle soit plus capable que moi de reconnaitre un véhicule de police légitime d'un illégitime.
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Avatar de AoCannaille
Expert confirmé https://www.developpez.com
Le 06/01/2023 à 13:07
Citation Envoyé par abriotde Voir le message
Et le FSD est absolument génial, il fait avancer le monde (l'IA notamment).
La question n'est pas là. Les mots ont un sens et un impact sur les comportements. Le Full Self Driving n'est pas encore *du tout* FULL. A ce titre il s'agit de publicité mensongère, et surtout dangereuse vis-à-vis de l'excés de confiance apportée aux utilisateurs.

Si on te vend des lunettes de soleil te promettant un indice de protection 3 "ont adaptées aux cas de forte ou exceptionnelle luminosité solaire (mer, montagne)." mais qu'en réalité c'est du 0 : "la catégorie 0 associée au symbole d’un nuage ne protège pas des UV solaires ; elle est réservée au confort et à l'esthétique", tu risque d'y perdre la vue à cause d'une fausse promesse.
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Avatar de Fagus
Membre chevronné https://www.developpez.com
Le 31/12/2022 à 10:55
Je vois deux autres folies à l'opposé :
1. La valorisation récente de tesla à 10^12$ soit plus que tous les autres constructeurs réunis (Renault c'est 100 fois moins alors qu'ils vendent en ordre de grandeur 10x plus de voitures). La baisse récente n'est qu'une correction d'une bulle financière )
2. J'espère pour eux que les employés qui sont payés partiellement en actions les vendent...
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Avatar de TJ1985
Membre chevronné https://www.developpez.com
Le 31/12/2022 à 11:28
Citation Envoyé par Madmac Voir le message
À moins que quelqu'un trouve une façon de fabriquer une piles qui n'est pas sensible au froid, les voitures électriques vont rester sur les terrains de golf.
Vous devriez passer en version 0.0.2, vous noteriez peut-être qu'un certain nombre de voitures que vous croisez se déplacent en produisant une sorte de sifflement assez éloigné du vroooom habituel. Eh bien, imaginez-vous, elles sont sorties de leur terrain de golf, et depuis un moment ! En passant, où situez-vous la Norvège ? Au Sud sans doute, car ce pays des neiges est celui comptant le plus de véhicules électriques dans son parc. Marrant, non ?
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Avatar de totozor
Membre chevronné https://www.developpez.com
Le 12/01/2023 à 8:12
Citation Envoyé par nirgal76 Voir le message
Le freinage fantôme est une chose, le carambolage lui est causé par des distances de sécurités non respectées / non adaptés.
Le carambolage est causé par des distances de sécurité ET un freinage fantôme.
La combinaison freinage fantome et distance de sécurité respectée pourrait engendrer un carambolage malgré tout, il suffit que le chauffeur derrière soit peu attentif/fatigué et le temps de réaction nécessaire pour éviter le carambolage est court.

Je me souviens pendant mon stage de fin d'étude avoir eu la peur de ma vie parce qu'en rentrant, alors que je tenais bien ma distance de sécurité (les fameuses deux lignes), la voiture devant moi change de voie subitement et laisse apparaitre une voiture sans permis sur une route à 110. Cette expérience m'a marquée parce qu'elle demande de prendre une décision très vite dans un délai très court, il y avait une voiture derrière moi qui ne respectait pas les distances donc j'ai changé de voie mais je vais être honnête je n'ai pas vérifié que la voie était dispo mais la décision doit être prise en quelques secondes (sans décision je l'aurait percutée en environ 5s, 8s max).
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