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Elon Musk a licencié l'équipe superchargeurs après avoir reçu 17 millions $ de subventions fédérales, Tesla prend l'argent public tandis que son PDG Elon Musk tweete que Biden est en train de ruiner le pays

Le , par Jade Emy

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9  0 
Elon Musk a licencié l'équipe des superchargeurs après avoir reçu 17 millions de dollars de subventions fédérales, Tesla prend l'argent tandis que son PDG tweete que Biden est en train de ruiner le pays.

Elon Musk a licencié l'équipe des superchargeurs après avoir reçu 17 millions de dollars de subventions fédérales pour la recharge.

Tesla a annoncé qu'elle allait licencier toutes les personnes travaillant dans les équipes chargées des nouveaux véhicules et des superchargeurs. À ce stade, personne n'a la moindre idée de ce à quoi pensait le PDG Elon Musk ou de ce qui va se passer à l'avenir. Y compris les autres constructeurs automobiles qui ont récemment opté pour le NACS.

Peut-être Musk cherche-t-il simplement à se retirer du secteur de la recharge ? Si c'est le cas, il doit s'agir d'un développement récent car, comme le rapporte Politico, Tesla est également le plus grand bénéficiaire des subventions fédérales pour la recharge des VE dans le cadre de la loi bipartisane sur les infrastructures. Sur l'ensemble des subventions accordées jusqu'à présent pour la recharge des VE, Tesla en aurait obtenu près de 13 %, pour un montant total de plus de 17 millions de dollars.

Étant donné que le réseau de superchargeurs de Tesla est actuellement le meilleur réseau du pays, ce n'est pas nécessairement une mauvaise chose. Et compte tenu des accords conclus par Tesla pour permettre à des véhicules autres que des Teslas d'utiliser les Superchargeurs, il est presque surprenant que ce chiffre ne soit pas plus élevé. Tesla fait beaucoup de bêtises, mais son réseau de recharge n'en fait certainement pas partie.

Mais peut-être que Tesla n'a pas reçu plus de subventions pour éviter de donner l'impression que le gouvernement fédéral lui fait les poches ou crée un monopole financé par l'État. Comme le souligne Politico, il est peu probable que 13 % de l'ensemble des subventions accordées donnent lieu à des plaintes antitrust.

Tesla n'est pas seulement avantagé par le réseau qu'il a déjà construit. En plus de proposer des centres de recharge plus grands que la plupart de ses concurrents, Tesla les construit également pour beaucoup moins d'argent. Les 17 millions de dollars qui lui ont été accordés concernaient 41 stations de recharge, alors que la société Francis Energy, basée dans l'Oklahoma, aurait eu besoin de 30,4 millions de dollars pour construire 37 stations.


L'ironie, bien sûr, c'est qu'alors que Tesla est plus qu'heureux de prendre l'argent du gouvernement fédéral, son PDG a passé des mois à tweeter sur la façon dont Biden ruine le pays, le qualifiant de "marionnette humide sous forme humaine", tout en s'engageant activement dans la mise en œuvre de la théorie du grand remplacement, une conspiration d'extrême droite incroyablement raciste qui prétend que les immigrés vont anéantir la race blanche.

Si Musk avait des principes, on pourrait penser qu'il aurait refusé l'argent de la marionnette, mais Musk n'a pas d'autres principes que de faire ce qu'il veut à tout moment. Plus important encore, la décision de Musk de licencier l'ensemble de l'équipe Superchargeurs est encore plus déroutante. Tesla était dans une position incroyable pour continuer à recevoir de nouvelles subventions.

Tesla avait clairement intérêt à poursuivre le développement du réseau de Superchargeurs. Et maintenant, abandonné ? Peut-être Musk prévoit-il d'engager une toute nouvelle équipe Superchargeurs. Peut-être que Tesla prévoit simplement de laisser les Superchargeurs en jachère.

Source : Tesla

Et vous ?

Quel est votre avis sur le sujet ?

Voir aussi :

Elon Musk licencie de nouveaux cadres de Tesla et la totalité de l'équipe de 500 personnes qui travaillait sur les superchargeurs, ce qui pourrait avoir des retombées sur la recharge des véhicules Tesla

Tesla désormais sur une pente descendante avec une baisse de 40 % du cours des actions et la réduction des marges bénéficiaires, ainsi que des difficultés à innover plus rapidement que ses rivaux

Elon Musk sous pression : son leadership commence à diviser les fidèles de Tesla après une baisse des ventes. Un tribunal du Delaware annule sa rémunération de 56 milliards de dollars votée en 2018 par les actionnaires
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Avatar de OuftiBoy
Membre éprouvé https://www.developpez.com
Le 16/05/2024 à 8:29
Citation Envoyé par gukbib Voir le message
quelle surprise, un nouvel article anti-Musk !!!
DVP, me semble-t-il, parle beaucoup de Musk parce que :

- lui-même n'arrête jamais de parler,
- de faire des petits et stupides message sur X,
- de vendre du vent depuis 10 ans concernant tesla,
- de ne plus savoir où il va.

Au début, le personnage était atypique et même sympathique. Mais force est de constater qu'il par à la dérive depuis quelques années maintenant. Les investisseurs qui continuent à lui faire "confiance", sont dans une position délicate. Ils ont 2 choix. Arrêter les frais et perdre énormément, on continuer en espérant que le vent tourne dans qlq temps.

J'ajouterai que j'ai vraiment du mal à comprendre qu'on tente de le défendre, c'est un millionnaire égocentrique, qui se comporte comme un ado attardé qui semble faire une poussée d'acné et de multiples crises d'hystéries. Il devient même gênant à agir de la sorte, c'est pathétique. Il semblerait que pour certains, il ne faut pas toucher à leur petit Musk-Musk, tout comme il y'a quelques années, on ne pouvait rien dire sur Job.

Ces gens ne sont ni des "visionnaires", ni des "bienfaiteurs" de l'humanité, et n'en ont rien à foutre de "ceux d'en bas" qu'ils regardent avec un mépris et une arrogance. Ils sont perchés tout là haut et n'ont plus les pieds sur terre. Les défendre (à moins d'être actionnaire), c'est du fanatisme. Job, Musk, Altman & compagnie, même combat.

BàV et Peace & Love.
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Avatar de totozor
Expert confirmé https://www.developpez.com
Le 16/05/2024 à 7:40
Quelle surprise une nouvelle connerie de Musk
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Avatar de Jon Shannow
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 16/05/2024 à 8:46
Citation Envoyé par gukbib Voir le message
quelle surprise, un nouvel article anti-Musk !!!
Ce n'est pas un article anti-musk, c'est une information.
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Avatar de smarties
Expert confirmé https://www.developpez.com
Le 16/05/2024 à 9:44
Entre les promesses non tenues, les abonnements sur la voiture et les finitions mauvaises (l'apparence générale est bonne mais quand on regarde de près, il y a des choses moyennes notamment au niveau des joints), je comprends que Tesla soit en perte de vitesse.
7  0 
Avatar de Gluups
Membre expert https://www.developpez.com
Le 25/02/2025 à 16:00
Citation Envoyé par Mathis Lucas Voir le message
Mais la réalité a eu du mal à le rattraper. Tesla soutient toujours que son logiciel Full Self-Driving exige que les conducteurs soient engagés et prêts à prendre le contrôle à tout moment. Dans la pratique, les conducteurs comme Jonathan Challinger se déconnectent souvent lors que le système est activé.
Ah oui, compter sur l'autonomie totale d'un système dont le constructeur dit de se tenir sur ses gardes, c'est un peu comme se croire protégé en acceptant de participer massivement à des essais cliniques sur quelque chose qui modifie votre génome ... Tant de risque pour si peu de résultats, pourquoi ?

Au fil des ans, les logiciels Autopilot et le Full Self-Driving de Tesla ont été liés des centaines
d'accidents, dont certains étaient mortels, et ont été impliqués dans un grand nombre de poursuites judiciaires. Certains reprochent à Tesla de distribuer un logiciel en version bêta utilisable sur les routes publiques.
Finalement, appeler ce logiciel "Full Self Driving", amène à se demander ce qu'on entend au juste par là, puisque ce logiciel a été recalé très largement à l'examen du permis de conduire. Si je dois déléguer la conduite de ma voiture à quelqu'un, j'aime autant que ça ne soit pas un gamin qui n'a pas eu son permis.

En matière de conduite automatisée, il est facile de se représenter que les coûts ne sont pas du tout du même ordre entre un "proof of concept" (après tout le procès concerne les États Unis) et un produit abouti et fiable. Les termes de communication sont donc forcément au cœur du débat.

Les procédures qui ont abouti à autoriser la circulation sur la voie publique doivent probablement aussi être revues.
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Avatar de Gluups
Membre expert https://www.developpez.com
Le 25/02/2025 à 16:35
Tout-à-fait. Que la pub fasse rêver et donne envie d'en savoir plus, normal, c'est son boulot.

Qu'on signe sans lire, c'est une autre affaire.

L'enseignement de l'esprit critique dans le pays peut aussi faire l'objet de questions, auxquelles le tribunal n'a pas forcément pour mission de répondre.

Le procès risque de s'orienter vers une question sur le droit de faire rêver sur quelque chose de pas vraiment abouti (ce que je n'invente pas puisque c'est Tesla qui l'a dit).

Voilà qui est susceptible de nous rappeler qu'il faut d'abord lire les petits caractères, et ensuite seulement reprendre la lecture au début.

Se faire une idée d'ensemble, et reprendre la lecture le lendemain.
4  0 
Avatar de AaâÂäÄàAaâÂäÄàAaâÂäÄ
Membre expérimenté https://www.developpez.com
Le 25/02/2025 à 17:58
Citation Envoyé par Gluups Voir le message
Qu'on signe sans lire, c'est une autre affaire.
Quand tu achètes une voiture, tu lis réellement l'entiereté des pages et de tout ce à quoi tu consens ?
Entre le crédit, l'application sur le cell, les formulaires sur le consentement à l'utilisation de tes données, la propriété du véhicule, les documents officiels... tu en as pour des heures à tout lire !
Et le pire, sans vraiment d'alternative si tu refuses les conditions.
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Avatar de totozor
Expert confirmé https://www.developpez.com
Le 26/02/2025 à 7:31
Citation Envoyé par Ryu2000 Voir le message
Personne ne lit les conditions d'utilisation et ce genre de textes.
C'est beaucoup trop chiant et long. Il faudrait être juriste pour supporter ça.
Non seulement pour supporter mais aussi pour comprendre. Certaines formulations relèvent du jargon juridique et sont peu/pas compréhensible pour le quidam.
4  0 
Avatar de Ryu2000
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 10/03/2025 à 9:49
Citation Envoyé par Mathis Lucas Voir le message
Steve Wozniak a raconté l'histoire de sa femme, qui a été arrêtée après avoir omis de signaler un virage alors qu'elle conduisait une Tesla. L'informaticien raconte : « le policier n'avait jamais vu ce volant à étrier. Lorsque vous tournez déjà, vous ne trouvez pas les boutons du clignotant ». Mais le comble a été atteint lorsque le policier a demandé les informations relatives à l'assurance, que la plupart des conducteurs conservent généralement dans la boîte à gants.

« C'est une nouvelle Tesla, avec un nouveau logiciel, et il n'y a pas de bouton pour la boîte à gants. Il faut chercher dans les menus jusqu'à ce que l'on trouve la boîte à gants par hasard, c'est horrible », a expliqué Steve Wozniak. Ses critiques font écho aux mises en garde de plusieurs études sur le sujet.
Effectivement ce n'est pas top.
Les contrôles physiques sont plus simple, plus rapide, plus sécurisant.
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Avatar de Fagus
Membre expert https://www.developpez.com
Le 19/03/2025 à 14:01
Au contraire, je trouve que c'est pédagogique. En dehors des initiés, personne ne sait ce qu'est un lidar.

Certes, les paysages à la tex avery sont rares (attention aux fresques murales !), mais ça illustre qu'un système basé sur la vision pâtit des limites de la vision.

Leur système ne sera-t-il pas handicapé la nuit, dans le brouillard, face à un obstacle sombre (ex un piéton habillé en noir), là où un lidar aurait fait l'affaire ?
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