Les acheteurs de Ferrari devront bientôt apporter leur propre système de navigation par satellite dans les futurs modèles. Le tableau soulève des débats sur les avantages et les inconvénients de ce choix du constructeur automobile italien.Ferrari table sur le fait que les propriétaires de ses véhicules n'utilisent pas leurs voitures tous les jours pour se rendre au travail et a donc pensé qu'il ne fallait pas leur imposer l'apprentissage d'un système de navigation embarqué spécifique qu'ils n'utiliseront que rarement. En d’autres termes, l’une des raisons de ce choix chez Ferrari est la familiarité que les propriétaires de véhicules ont en principe avec leurs smartphones en comparaison au système de navigation intégré.
Mais le smartphone au sein du véhicule est considéré comme une source de distractions
C’est la raison pour laquelle General Motors (GM) a décidé de l'abandon progressif d'Apple CarPlay et d'Android Auto dans ses nouveaux véhicules, invoquant des préoccupations liées à la sécurité. GM affirme que la distraction des conducteurs causée par les problèmes de stabilité de ces programmes incite les gens à utiliser directement leur téléphone au volant. General Motors suggère que l'utilisation exclusive des systèmes intégrés du véhicule, via le logiciel Ultifi est susceptible de réduire les distractions.
Le logiciel d'infodivertissement Ultifi de General Motors comprend une suite d'applications Google entièrement intégrées, telles que Maps et l'assistant Google, ainsi que des applications populaires comme Spotify et Audible. L'installation de Google Maps directement dans la voiture élimine une source majeure de distractions des clients et une motivation majeure pour utiliser CarPlay et Android Auto en premier lieu, en se débarrassant des systèmes de navigation internes de qualité inférieure et en les remplaçant par un programme que tout le monde connaît et préfère.
Et vous ?
Système de navigation intégré ou smartphone couplé à des applications de navigation : de quel bord êtes-vous ? Quels sont les avantages et les inconvénients de chaque approche ?Voir aussi :
Le PDG de Ford , Jim Farley, affirme qu'il conservera Apple CarPlay, car pour Android Auto : « Nous avons perdu cette bataille il y a dix ans », explique-t-il Cruise de General Motors rappelle 950 voitures sans conducteur après qu'un piéton a été traîné dans un accident, afin de corriger leur programmation Ford, General Motors et Toyota vont former un consortium axé sur la sécurité des véhicules autonomes, afin de dissiper les inquiétudes du Congrès US 
