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Waymo d'Alphabet annonce 250 000 trajets hebdomadaires payants dans quatre villes américaines
Sundar Pichai déclare que la propriété personnelle des véhicules sera une option à l'avenir

Le , par Anthony

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Waymo d'Alphabet annonce 250 000 trajets hebdomadaires payants dans quatre villes américaines, et Sundar Pichai déclare que la propriété personnelle des véhicules sera une option à l'avenir

Waymo, la filiale d'Alphabet Inc., a annoncé avoir franchi le seuil des 250 000 trajets hebdomadaires payants en robotaxi dans quatre ville des États-Unis. Sundar Pichai, PDG d'Alphabet, a également indiqué que la propriété personnelle des véhicules sera une option à l'avenir.

Waymo LLC, anciennement connu sous le nom de Google Self-Driving Car Project, est une entreprise américaine de technologie de conduite autonome dont le siège se trouve à Mountain View, en Californie. Il s'agit d'une filiale d'Alphabet Inc. dirigée par Tekedra Mawakana et Dmitri Dolgov. L'entreprise a levé 5,5 milliards de dollars lors de multiples tours de financement extérieurs jusqu'en 2022 et a obtenu un financement de 5,6 milliards de dollars en 2024.

L'étape récemment franchie par Waymo fait suite à des années de tests et de collecte de données qui suggèrent que les véhicules autonomes de la société sont statistiquement plus sûrs que les conducteurs humains. Une analyse de Timothy B. Lee, du média d'information technologique Ars Technica, a en effet révélé que sur plus de 80 millions de kilomètres parcourus, les robotaxis de Waymo ont beaucoup moins d'accidents que les conducteurs humains.

Le 25 avril, Waymo a affirmé qu'elle proposait désormais des trajets payants entièrement autonomes dans des villes comme Austin, San Francisco, Los Angeles et Phoenix, dans une vidéo publiée sur la plateforme de médias sociaux X le jeudi 24 avril dernier.

Citation Envoyé par Waymo

Nous proposons aujourd'hui plus de 250 000 trajets payants entièrement autonomes chaque semaine. L'avenir des robotaxis est là, et il est alimenté par notre système généralisable Waymo Driver.


L'annonce coïncide avec la publication des résultats financiers du premier trimestre 2025 d'Alphabet. Lors de la conférence téléphonique avec les investisseurs, Sundar Pichai, PDG d'Alphabet, a apporté des éclaircissements sur les projets de l'entreprise. « Je suis enthousiasmé par les progrès réalisés par les équipes dans le cadre de divers partenariats », a-t-il déclaré.

Sundar Pichai a salué le partenariat entre Waymo et Uber Technologies Inc. et a révélé que Waymo proposera des trajets payants via Uber à Atlanta d'ici la fin de l'année.

Il a également partagé la façon dont Waymo pourrait également fournir la propriété personnelle des véhicules. « Il y a aussi des options futures autour de la propriété personnelle », a-t-il déclaré. Cependant, le PDG n'a pas fourni de calendrier à ce sujet.

Waymo, "la chose la plus excitante" chez Alphabet

Les mises à jour d’Alphabet concernant Waymo ont suscité des commentaires de Gene Munster, associé chez Deepwater Asset Management. Dans une publication sur X, Gene Munster a affirmé que Waymo était « la chose la plus excitante » chez Alphabet. Il a également partagé que Waymo devrait réduire considérablement les coûts pour concurrencer Tesla Inc.

Citation Envoyé par Gene Munster

La chose la plus excitante qui se passe chez $GOOG, c'est Waymo.

Merci à Mark Mahaney d'avoir demandé des indications sur la mise sur le marché de Waymo. Nous avons obtenu une réponse mitigée :

  • Se concentrer sur la fabrication du meilleur conducteur.
  • Différents modèles d'affaires peuvent en découler.
  • Ils sont satisfaits de ce qu'ils voient avec Uber.
  • Il existe également des opportunités dans le domaine de la propriété personnelle.

Ce que j'en pense : Ils doivent faire passer le coût du véhicule d'environ 100 000 dollars aujourd'hui (selon mes estimations) à 30 000 dollars pour concurrencer $TSLA.


La concurrence s’intensifie dans le secteur des robotaxis

L'annonce de Waymo fait suite au développement rapide de l'écosystème du covoiturage autonome aux États-Unis, que l'entreprise domine actuellement avec une bonne marge.

Récemment, Tesla a annoncé qu'elle avait déployé ses services de robotaxi fonctionnant via la FSD supervisée dans le cadre d'une opération limitée pour ses employés à Austin ainsi que dans la région de la baie de San Francisco.



Tesla est prête à déployer complètement ses services de robotaxi à Austin en juin, dans moins de deux mois, selon la déclaration du PDG Elon Musk aux investisseurs lors de la conférence téléphonique sur les résultats de mardi soir.

Par ailleurs, l'administration Trump a également annoncé l'assouplissement des réglementations ainsi que des exemptions pour les fabricants nationaux de véhicules autonomes, ce qui pourrait donner un coup de pouce aux entreprises de conduite autonome aux États-Unis.

Malgré les progrès de Waymo, des problèmes opérationnels persistent. Lors d'un incident largement médiatisé, un véhicule Waymo a piégé un passager alors qu'il se rendait à l'aéroport. Le robotaxi a tourné à plusieurs reprises autour d'un parking au lieu de rejoindre le terminal, privant ainsi le passager de son vol. Ce dernier a contacté le service clientèle de Waymo pour obtenir de l'aide, mais l'entreprise n'a pas réussi à faire arrêter le véhicule.

Source : Waymo ; Sundar Pichai, PDG d'Alphabet

Et vous ?

Quel est votre avis sur le sujet ?
Trouvez-vous l'initiative de Waymo crédible ou pertinente ?

Voir aussi :

Le service de robotaxi de Waymo est ouvert au public à Los Angeles : toute personne résidant à Los Angeles peut désormais bénéficier de trajets entièrement autonomes avec Waymo One

Le système de sixième génération de Waymo est plus intelligent, plus performant et peut conduire dans la neige, avec un nouvel ensemble de capteurs comportant moins de composants et des capacités améliorées

Les voitures autonomes de Waymo causent moins de dommages matériels et de blessures que les humains, selon une analyse des données d'assurance
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Avatar de Anselme45
Membre extrêmement actif https://www.developpez.com
Le 16/01/2026 à 14:48
Citation Envoyé par totozor Voir le message
J'ai regardé la vidéo, je vois deux choses :
Un passager qui sort d'un voiture à l'arret sur les rail d'un tram.
Une voiture qui avance sur des rails de tram, qui s'arrete, qui croise un tram sur la voie d'à coté, puis qui a l'air de vouloir quitter les rails mais se retrouve bloquée par un terreplein.

Ma conclusion est simple : soit l'article ne parle pas de cet évènement soit il est largement exagéré.
Ma deuxième conclusion est simple : la voiture est plus bête que le conducteur moyen qui se dirait "tant pis j'avance jusqu'à ce que je puisse reprendre ma voie" mais elle n'a mis personne en danger.
Il semble que vous commentiez sans même avoir pris la peine de visionner la video!!!

L'illustration montre un tram qui vient face à la voiture autonome MAIS... la vidéo montre que le tram vient de l'arrière de la voiture!!!! La voiture est donc bien sur les rails du tram et pas sur une autre voie

Et si le tram en question ne s'était pas arrêté semble-t-il à un arrêt pour faire monter/descendre des passagers, il y avait bel et bien risque d'accident d'autant plus que le taxi autonome est à l'arrêt et que clairement il ne sait pas comment s'en sortir de la situation... Le passager a eu le bon réflexe!
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Avatar de florian367
Nouveau Candidat au Club https://www.developpez.com
Le 06/11/2025 à 16:44
Pas demain la veille qu'on verra des taxi robot dans nos rues FR
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Avatar de kain_tn
Expert éminent https://www.developpez.com
Le 15/01/2026 à 19:39
Citation Envoyé par Alex Voir le message
[...]Un expert explique que cet incident est un cas rare probablement influencé par des travaux[...]


Citation Envoyé par Alex Voir le message
[...]« Les humains sont très doués pour identifier une situation nouvelle et trouver comment la contourner », a déclaré Maynard. Il a ajouté que les véhicules autonomes sont « plus intelligents que les humains lorsqu'ils connaissent la route », mais peuvent vaciller lorsque quelque chose de complètement inattendu apparaît. Malgré ces images effrayantes, Maynard a déclaré que ces véhicules sont souvent plus sûrs que les conducteurs humains, car ils sont moins distraits et sont conçus pour réagir rapidement dès qu'un problème est identifié.[...]
N'importe quoi... Il est professeur de quoi, ce bonhomme?
2  1 
Avatar de Artemus24
Expert éminent sénior https://www.developpez.com
Le 16/01/2026 à 20:15
Citation Envoyé par Anselme45
L'illustration montre un tram qui vient face à la voiture autonome MAIS...
Je vois deux TRAMWAY, l'un qui vient par l'arrière de la voiture Waymo donc par rapport à la vidéo, il se trouve à gauche.
Oui, il a déposé des passager et s'est même mis à l'arrêt !
La voiture Waymo se trouve sur la même voie du TRAMWAY et elle est trop à gauche dans cette voie. Elle aurait dû se trouver plus à droite.

Il y a un autre TRAMWAY qui vient en sens inverse, sur la droite de la vidéo mais sur une autre voie, sans danger pour la voiture.

La question est : pourquoi la voiture s'est arrêtée ?
On ne le voit pas bien sur la vidéo, mais la voie que la voiture a emprunté est limitée par un petit muret d'une hauteur de 10cm sur sa droite.
Ceci empêche la voiture de bifurquer et de se mettre plus à droite.
On voit qu'elle a mis ses feux de détresses et à la fin de la vidéo, elle fait une marche arrière.

Le passager a bien fait de descendre de cette voiture même si le conducteur du TRAMWAY s'est arrêté.
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Avatar de totozor
Expert confirmé https://www.developpez.com
Le 16/01/2026 à 7:59
J'ai regardé la vidéo, je vois deux choses :
Un passager qui sort d'un voiture à l'arret sur les rail d'un tram.
Une voiture qui avance sur des rails de tram, qui s'arrete, qui croise un tram sur la voie d'à coté, puis qui a l'air de vouloir quitter les rails mais se retrouve bloquée par un terreplein.

Ma conclusion est simple : soit l'article ne parle pas de cet évènement soit il est largement exagéré.
Ma deuxième conclusion est simple : la voiture est plus bête que le conducteur moyen qui se dirait "tant pis j'avance jusqu'à ce que je puisse reprendre ma voie" mais elle n'a mis personne en danger.
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